裝感應器利交通燈配時更精準

黃承發：擱巴專道免混亂

【本報消息】交通局計劃在美副將一帶的交通燈安裝感應器，以智慧形式監察車流量及更好分配交通燈時間。交諮會副主席黃承發認同，可在不同時段更有規劃性地令交通燈時間配置得更精準。至於擱置美副將大馬路設巴士專道，可更好地測試交通燈配時的成效。

感應器集豐富數據

美副將大馬路兩組交通燈上月初啟用。黃承發表示，當初設交通燈是希望市民尤其學童過馬路更為安全，雖然市民會感覺等候過馬路的時間增長，但根據去年十一月數據比較，加設交通燈後車流速度相差不大，即使最受影響的路段與未設交通燈之前只是相差約十秒時間。

當局計劃在美副將大馬路及周邊交通燈設感應器，按車流量分配行車時間，以提升交通流量。黃承發表示，以往傳統的做法是派人數車，再分析數據，但用感應器會更豐富數據，判斷更為準確。通過安裝感應器可長時間搜集到真實數據的流量，可在不同時段更有規劃性地令交通燈時間配置得更精準，改善塞車情況。

黃承發表示，大多數過馬路的市民認為相對加設交通燈後較為安全，再加上安裝感應器調節交通燈時間後，相信可滿足到安全及車量提速，以平衡市民認為增設交通燈後令路面更擠塞的做法。

觀察成效改善塞車

至於交通局計劃擱置美副將大馬路設巴士專道，黃承發表示，近期未有召開交諮會，擱置巴士專道一事暫未與交諮會開會討論。交通路況不斷變化，很多時交通局未待交諮會開會後才決定措施，或於下次會議向交諮會交代。

黃承發認為，目前美副將大馬路已加設交通燈，並將安裝感應器監察車流量及分配交通燈時間，以改善該區交通狀況，宜先觀察成效；若同時推出巴士專道，或出現變數，會令該區交通造成混亂。不清楚該區若出現交通擠塞是交通燈還是巴士專道所致。

他認同當局逐個因素作調整，若調整交通燈配時後，既可提升車速、又可令行人安全過馬路，便不需設巴士專道。反之，若交通燈調整後仍無法改善該區交通狀況，才考慮設巴士專道更為科學。

對於有意見認為美副將大馬路增設交通燈令周邊道路更擠塞。他表示，內地居民出行較常使用高德、百度規劃路線，建議政府在符合私隱的前提下，掌握市民出行習慣，豐富車流密度的數據，推出智慧出行的手機應用程式，增設建議路線以分流駕駛者。