豐田連續三年勒芒賽稱雄

第88屆法國勒芒24小時大賽(Le Mans 24)，結果豐田車隊(Toyota Gazoo Racing)的布美(Sebastien Buemi)、中嶋一貴和赫尼(Brendon Hartley)合作駕駛的8號 TS050 Hybrid戰車奪冠，連續第三年奪標。

七號戰車領先一圈

勒芒24小時大賽受到新冠肺炎疫情的影響，被迫延至9月才舉行，更因疫情衍生的大型集會管制而被迫實施這項賽事歷史上首次的閉門賽。

本屆勒芒24小時大賽共有59輛戰車和177位車手參賽，豐田車隊派出兩輛TS050 Hybrid戰車出戰最高規格的LMP1組別，目標就是再次征服勒芒24小時大賽。豐田TS-

050 Hybrid戰車採用2.4升渦輪增壓系統，並搭配油電混合動力系統架構。車手組合方面，英國車手康威(Mike Conway

)、阿根廷車手盧比斯(Jose Maria Lopez)和日本車手小林可夢偉駕駛7號 TS050 Hybrid戰車。瑞士車手布美、日本車手中嶋一貴和新西蘭車手赫尼則負責駕駛8號 TS050 Hybrid戰車。

正式比賽展開後，由康威負責首先駕駛的7號豐田TS050

Hybrid戰車取得領先位置，布美駕駛的8號豐田TS050 Hybrid戰車緊隨其後，兩輛豐田TS050 Hybrid戰車作為全場唯一的混合動力賽車，在速度上明顯凌駕於其他LMP1組別戰車。相較於差距較明顯的LMP1組別，其他組別(LMP2、GT和GT-Am)的競爭則勢均力敵。

在比賽過程中，雖然有部分戰車因出現機件被迫回到維修站進行長時間維修，不過賽事尚算順利。可是當賽事進入夜間時段卻接連有戰車因發生意外而在賽道上拋錨，賽會需要出動安全車暫緩賽事，豐田車隊此時決定召回8號戰車進入維修站，讓工作人員處理該戰車的右前輪制動導管問題，故此7號戰車擴大至領先1圈的優勢。

八號車最終奪冠軍

康威、小林可夢偉和盧比斯合作駕駛的7號車豐田TS050

Hybrid戰車看似形勢大好，卻在賽事進入第13小時遇到右側渦輪增壓機發生故障，雖然經過長達30分鐘的緊急維修和更換系統後仍能回到場上作賽，但此時已被同隊的8號戰車超前，並且落後7圈之多。

最終由布美、中嶋一貴和赫尼駕駛的8號豐田TS050 Hybrid戰車以完成387圈的成績率先衝線，為豐田車隊取得勒芒24小時大賽三連霸，亞軍由美國車手文尼沙(Gustavo M-

enezes)法國車手尼圖(Norman Nato)和巴西車手般奴冼拿(Bruno Senna)駕駛的1號RebellionR13/ Gibson GK458

4,5 V8戰車取得。康威、小林

可夢偉和盧比斯合作駕駛的7號車豐田TS050 Hybrid戰車只能獲得季軍一席。

LMP2組別由United Autosports的22號 Gibson GK428

4,2 V8戰車奪得冠軍，這輛戰車由葡萄牙車手艾比基爾(Filipe Albuquerque)、英國車手漢臣(Philip Hanson)和迪雷斯達(Paul di Resta)合作駕駛。

GT-Pro組別競爭激烈，結果由比利時車手馬田(Maxime Martin)、英國車手林恩(Alex Lynn)和迪加利(Harry Tincknell)合作駕駛的97號Aston Martin Vantage AMR戰車成功脫穎而出，擊敗法拉利(Fe-

rreri)和保時捷(Porsche)等強敵，勇奪GT-Pro組別冠軍。GT-Am組別則由英國車手亞當(Jonathan Adam)、愛爾蘭車手伊斯活(Charlie Eastwo-

od)和土耳其車手約洛斯(Salih Yoluc)合作駕駛的 91號A-

ston Martin Vantage AMR戰車稱王，故Aston Martin在本屆賽事可謂大豐收。

翰 生