揭幕戰車手爭持激烈

本年度國際汽聯房車世界盃的排位賽採用三階段的模式：第一階段(Q1)排位賽圈速較佳的前十二名車手進入第二階段，第二階段(Q2)排位賽圈速較佳的前五名車手可進入第三階段，第三階段(Q3)排位賽由五名車手各自跑一個獨立單圈，並以此圈的名次決定最終排位成績。每站第一回合比賽採用“倒序發車”，於第二節排位賽獲得前十名車手的起跑位置將會倒轉，第二回合比賽起跑位置則依據第二節排位賽的實際結果來排序。

首回合 : 基奧拿美拔頭籌

於比利時Zolder賽道舉行的揭幕戰第一回合比賽的前十名起跑位置是按照排位賽的成績倒序排列，ALL-INKL.COM M-

ünnich Motorsport車隊的基奧拿美駕駛本田Civic Type R TCR戰車獲得杆位起跑資格，駕駛愛快羅密歐Giulietta TCR戰車出賽的禾尼則排第二位，當比賽開始後，基奧拿美保持領先位置，但禾尼起步脫腳，被Cyan Performance Lynk & Co的比約克搶佔了第二位。最終第一回合比賽由基奧拿美以由頭帶到尾的姿態奪得冠軍，比約克和ALL-INKL.DE Münnich的泰斯分別獲得亞軍和季軍。

次回合 : 領克戰車奪三甲

Comtoyou DHL Team Audi Sport的比頓駕駛奧迪R3 LMS戰車在排位賽中造出最快圈速，奪得排頭位起跑資格，並且在比賽中一度處於領先優勢，可是賽會發現比頓在起跑時偷步，故判罰比頓，其名次亦告大幅滑落。接着亦被領克陣營控制大局，結果由Cyan Racing Lynk & Co的艾拿卓奪得第二回合比賽冠軍，亞軍及季軍分別是伊雲梅拿和Cyan Performa-

nce Lynk & Co的烏魯迪亞，三甲車手均同樣駕駛領克03 TCR戰車。