年通過力逾二百萬輛

南沙建全國最大汽車碼頭集群

【本報記者廣州電】廣州港南沙國際汽車物流產業園汽車滾裝碼頭工程（海嘉碼頭工程）近日竣工驗收，標誌着全國最大的汽車碼頭集群正在廣州南沙形成。

滿足車量快增需求

由廣州市港務局、廣州海事局、廣州港建設工程品質監督站、珠江水利委、廣州港股份有限公司等單位組成的竣工驗收小組，驗收通過“海嘉碼頭工程”。該工程是廣州市國際航運樞紐建設的重點項目，項目建設對於滿足廣東特別是珠江三角洲汽車吞吐量快速增長需求，適應汽車滾裝船大型化，提高廣州港滾裝汽車通過能力，充分發揮南沙港區對腹地經濟發展的輻射和帶動作用具有重要意義。

海嘉碼頭投產運營後，為國內國際汽車物流消費“雙迴圈”可持續發展貢獻港口力量。南沙沙仔島將形成集汽車滾裝物流、展銷和綜合服務為一體的國際汽車物流產業園，進一步成為服務華南、西南地區的汽車整車出海大通道。

海嘉碼頭與南沙汽車碼頭一體化運作後，南沙港區將形成擁有五個滾裝汽車專用泊位、一點一公里碼頭岸線、六十一萬九千平方米商品車堆場的滾裝碼頭作業區，商品車年通過能力一百八十萬輛。未來隨着近洋碼頭建成投產後，將形成年實際通過能力超二百萬輛的碼頭集群。

建汽車出海大通道

今年四月，廣州市印發了《廣州市建設汽車國際貿易中心工作方案》，規劃到二○二五年，廣州汽車國內外貿易規模力爭超七千億元人民幣，初步建成“一中心二平台三園區五大體系”汽車貿易格局，引領粵港澳大灣區“九加二”城市群集聚完善全球汽車貿易鏈，為全面增強國際商貿中心功能注入活力。

當前，依託南沙汽車碼頭、海嘉汽車碼頭，廣州港南沙港區具備汽車倉儲、檢測、展示、交易服務等服務功能，同時發揮內貿航線密集優勢，搭建了可通過集裝箱、滾裝船和即將建成的南沙港鐵路等多種方式汽車物流網路，形成以海港輻射內地的汽車物流集聚分撥效應。

南沙海嘉汽車碼頭聯合南沙汽車碼頭，發揮華南最大的商品車進出口滾裝樞紐港優勢以及“以港促城、以產促城”的作用，打造服務華南、中南、西南等地的汽車出海大通道，用實際行動助力粵港澳大灣區建設。