關注十八分區海域管理文遺保護

澳門硏究中心探討城市總規

【本報消息】澳門大學澳門研究中心舉辦“澳門城市總體規劃”系列座談會。昨首場總體規劃專場邀請多位學者專家發表真知灼見，關注到十八區分區作用和支撐數據、海域管理與城規的配合、文化遺產保護等問題。

座談會昨上午十時澳大崇文樓澳門研究中心會議室舉行。澳大副校長葛偉，城市規劃學會會長崔世平，現代建築協會會長利安豪，澳大社會科學學院副院長、教授盛力，澳大持續進修中心主任、澳大工商管理學院教授劉丁己，澳大人文學院葡文系主任、教授姚京明，澳大社會科學學院社會學系主任、副教授徐建華，澳大社會科學學院教授吳德榮，澳大科技學院副教授黃承發等擔任嘉賓。研究中心主任、副教授林玉鳳任主持。

宜說明分區目的

政府正收集社會對總規草案的意見。崔世平認為，需探討是否須把澳門劃分十八個分區，要說明分區目的及作用。指出一旦分了區就是將該區定調，可能因而“一闊三大”，各區要有相應圖書館、衛生中心等配套，尤其是重分老區牽涉眾多人力物力成本。

希望能夠對接國家的城規技術語言，以便將來區域合作作合理部署；另結合城規一同為海域進行分區管理，研究文創等產業所需發展空間，為產業多元發展預留位置。又可藉着土地分類的機會，制訂細分類的合法文件，釐清文創、會展等產業歸類。

區域指標須清晰

利安豪主張優先考慮水域的利用，指出水域活動可以有很多，不只是填海。現時文化遺產的材料基本來自八十年代，倘沒有更新接下來較重要的樓宇可能要拆掉，如在總規不能把文化遺產區的問題說清楚，以後較難保護。

總規草案提到把內港打造成商業街，利安豪認為內港有重要的歷史文化，應把人口密度說清楚，因不將該區人口遷移、提供空間，很難變成文化商業區。區域指標亦很重要，現在沒有每區的密度數據，難看清楚規劃根據，提出要有密度指標、目標，才能把澳門怎樣變好的事情談好。

需要建第五通道

政府向中央申請棄填D區，澳門半島連接D區的第五通道建造成疑，黃承發認為即使不填D區，嘉樂庇總督大橋已超負荷，有需要建造第五通道連接澳氹，並在落腳點附近作小面積填海。填A區與澳門半島間的位置，可減輕區內交通壓力，輕軌東線的部分線路亦可以地下隧道方式建造，成本及難度遠低於海隧。認為現階段政府需就修改部分提供補充性資料，以便更好諮詢公眾。

至於輕軌走線，主張未來要多方面發展，將媽閣段向內港延伸，填沿海位置，能夠在下面建造儲水池防洪，同時增加地面綠化面積和建輕軌。此外，藉祐漢都市更新，有條件將東線延伸至區內。