沉默·爆發

猶記得多年前，日本推出女性專用列車車廂的構思，得到不少好評，其後，巴基斯坦也有女性提出“粉紅三輪車”的概念。這些女性專用交通工具，原意是希望保護女性、減低女性在出行過程中受到騷擾或侵害的機會。然而，有調查數據顯示，專用車廂推出後，部分國家的女性受侵害個案數字並未明顯下降，專用車廂只讓女性“期待有一個躲避騷擾的地方”。

我認為，有幾個問題值得我們思考：一、提出女性專用交通工具，是否只強調女性在社會中特別需要被保護？女性無法安全出行？二、要打擊女性被騷擾或侵害的現象，是否應該從源頭（加害者）着手進行教育，而不是把有機會被侵害的一群人集中起來？

《八二年生的金智英》一書，從側面揭露了即使如韓國般先進的國家，女性在家庭以至社會中，仍然深受刻板性別角色的枷鎖，無法自主地追求自己的人生。金智英的故事，我相信在每一個國家的女性身上都有上演。如果一個社會中對女性的教育只有服從和忍耐，我們又如何能指望她們受到侵害時可以勇敢說不，並且坦然地提出控訴？

澳門並沒有推出女性專用公交的政策，某程度上反映女性在澳門有相對安全和自由的空間，這是值得我們感恩的事。

李美玲