BTCC英國房車賽烽火再起
托京頓續領群雄
今年英國房車巡迴賽（BTCC）八月開鑼，雖然賽事閉門進行，參賽車隊有15隊，落場23位車手保持作戰狀態，比賽仍然好熱鬧，有氣氛。
賽事到第三站8月23日安排在風光如畫的奧爾頓公園賽道上演三個回合，比賽在晴、雨交雜天氣下進行，頭兩個回合雨中濕滑路面作賽，第三回合在天晴乾爽路面角逐。結果，三個回合分別由艾殊.瑟頓(Ash Sutton)、萊爾.畢查(Rory Butcher)，同阿當.摩根(Adam Morgan)三個來自不同車隊車手贏得冠軍。衛冕錦標的哥連 · 托京頓（Colin Turkington）經過今站賽事在車手積分榜繼續領先。
將引混能動力賽車
電能動力浪潮席捲全球汽車產業，賽道暴走機器同樣步向電能化，英國房車賽會便定下開發以及於2022賽季引入混能動力賽車時間表，月前更有配備混能動力裝置之戰車於賽道完成首度測試。
為期兩天測試於英國諾福克郡史奈特頓進行，參與測試賽車為配搭TOCA Hybrid系統之Spe-
edworks Motorsport 車隊豐田 Corolla賽車，測試分別於乾爽及濕滑路面進行。
這套由Cosworth開發賽車專用混能動力系統，是於目前英國房車賽2.0升渦輪增壓動力基礎上，融合安裝於波箱60V電動馬達電能動力系統。與標準規格BTCC賽車內燃動力系統相比，混能動力系統功率輸出增加40bhp。英國房車賽會有意使用混能動力系統取代現有負磅制度，賽事勝出車手將限制使用混能動力系統出賽。
