三艘廿萬噸級集裝箱船同時靠泊

南沙港疫下創歷史性時刻

【本報記者廣州電】被賦予廣東省港口“龍頭”定位，作為世界級港口之一的廣州港，在新冠疫情下迎來了歷史性時刻：三艘廿萬噸級集裝箱船近日首次同時靠泊在南沙港二期，而南沙汽車碼頭亦自疫情發生以來首次同時停靠了五艘滾裝船。

三超大貨輪同作業

廣州港集團負責人表示，今年以來，廣州港集團貫徹落實關於統籌推進疫情防控和社會經濟發展、扎實做好“六穩”、“六保”工作各項要求，堅持疫情防控和生產經營“兩手抓”，搶抓二季度以來國內經濟恢復性增長的良好態勢，着力抓好生產經營各項生產。

本月五日隨着“地中海迪特”輪在南沙港務海港公司開始裝船作業，南沙港區出現了三艘超大型集裝箱船同時作業的景象。這三艘船舶每艘長約四百米，分別為“地中海迪特”輪、“中遠海運太陽”輪、“地中海米娜”輪，在港區共裝卸集裝箱二萬○八百七十三標準箱，這也是南沙港二期自建港以來，首次同時靠泊三艘廿萬噸級船舶。

為了迎接三艘超大型集裝箱船同時掛靠作業，南沙港務海港提前進行周密策劃安排，合理調配港區作業資源，各班組別密切配合，謹慎作業，按時兌現服務承諾，確保三艘巨輪按照原計劃靠離泊。

五滾裝船佈滿岸線

八月六日，廣州港南沙汽車碼頭自新冠疫情發生以來首次同時停靠五艘滚裝船。“長寧”輪、“安吉二一”輪、“長興隆”輪、“安吉五號”輪及“世海”輪五艘滾裝船佈滿整條作業岸線。

五船同靠十分考驗南沙汽車碼頭的調度指揮和現場管理能力。碼頭方面提前部署、整體規劃、科學安排，對現場作業場地、商品車裝卸路線、作業人員配置等做了最優計劃。通過合理的調度、周密的安排，使得五艘船實現了同時作業裝卸。

當日，南沙汽車碼頭完成商品車裝卸量達四千二百八十三台，生產作業效率大幅提高。五船同靠比三船同時作業相比，作業效率提高近百分之二十。綁車裝卸分撥效率提升，場地快速周轉，作業時間相較節省百分之十五。

汽車碼頭刷新紀錄

今年六月，南沙汽車碼頭就已克服重重困難創出了佳績，並確保港口平均每日有兩到三條船同時作業，當月完成商品車裝卸量十萬七千輛，同比增長百分之十四點八，單月商品車裝卸量刷新了最高紀錄；受政策影響自去年九月以來持續低迷的平行進口車也取得靚麗的成績單，完成作業量二千八百六十一台，同比增長百分之二十五點九，完成全年任務量的百分之二十八，創二○一八年一月以來的單月新高。