掘路不斷宜縮工期減擾民

每年暑假都是本澳掘路“黃金檔期”，今年雖受疫情影響亦不例外，七月下旬以來，大大小小道路工程不斷，影響居民出行。隨着九月全面開學在即，雖然當局指不少道路工程都會趕至開學前完工，但仍有十項涉主幹道工程在開學後繼續進行，屆時交通壓力可想而知。

受疫情影響，旅客幾近絕跡，學校亦一度停課多時，早前當局推出一系列道路工程，一是藉人流車流大幅減少之時，掘路對交通影響較小；二是可起保障就業之效。社會對此亦感認同，當時展開南灣大馬路近八角亭的道路工程亦如期趕及在高中復課前完工。

現時疫情相對緩和，加上本地人仍須返工返學，本澳交通雖較疫情前暢通，但上下班高峰時段，擠塞情況依然。隨着莘莘學子上月中旬開始放暑假，當局隨即推出一系列道路工程，數量之多，似乎遠勝往年。除賽道重鋪、部分路面優化等“例牌菜”，更有多條涉及主幹道的工程，以至社區街巷開掘，遍佈全澳。總之工程處處，不少駕駛者慨歎“無路好行”。

當然，疫情導致來澳旅客大減，利用此“空窗期”進行一系列道路基建工程，無可厚非。問題是多條主幹道同一時期展開工程，且不乏涉及民生區道路，對居民出行造成的影響可想而知。下月開學後，仍未完工的涉及主幹道工程有十處，澳門半島有提督馬路、爹美刁施拿地大馬路、孫逸仙大馬路，離島有奧林匹克游泳館圓形地、基馬拉斯大馬路，都是本澳交通要道，近期高峰時段已造成擠塞。下月開學後，相信情況更甚，當局宜早作預案。

面對公眾對交通的憂慮，當局例必回應是加緊協調、完善臨時交通措施，減少工程對公眾的影響；又會加派人員疏導、增加巴士班次等，盡力保障居民出行便利。實際成效如何？相信普羅大眾自有判斷。大眾對道路工程的要求好簡單，一是避免重複開挖，二是盡量縮短工期，仍似是“天方夜譚”，或許這就是打造智慧城市，最急需的“智慧”。

夏 耘