確保服務到位 保障員工薪酬

梁孫旭冀有效監管新巴合同

【本報消息】政府近日公佈擾攘多時的新巴士合約內容，計劃於本月或下月與兩巴公司簽署。議員梁孫旭稱，按現時披露內容，大方向是從過去“政府主導”改為兩巴公司須承擔一定責任。

他認為，有關改革需引入有效監管機制，確保服務質量到位，避免兩巴為節省成本而縮減班次、降低服務和影響員工薪酬福利待遇。

保證基本班次

梁孫旭指出，新巴士合同除長者、學生和殘疾人士票價優惠由政府承擔外，其餘在合同首三年向兩巴支付可減不加、每年最高六億多元的財政援助。新資助制度下，兩巴公司須確保基本班次要求和市民服務評鑑達標，如乘客人次減少會縮減援助，巴士公司每年可向政府申請調票價。

綜觀新巴士合同採用有限度包底的補助方式，兩巴公司盈利亦須按一定比例回報政府，此舉優化了財政援助結構，有利公帑合理使用。透過服務質素與財政援助掛鈎，令兩巴公司對提供的服務承擔一定責任，有助提升公交服務。但必須要有清晰的機制，將“市民服務評鑑”和“載客量”與兩巴財政補助掛鈎，才能發揮新政策的作用。

便利居民出行

無論是二○一八年四月巴士加價，或日前縮減班次，均引起公眾強烈反響。雖然當局稱新合同將對巴士班次有基本要求，並保障偏遠地區的居民乘車需要；但關鍵是當中的基本要求如何設定，如何結合服務評鑑，充分考慮到乘客的候車時間和乘車體驗，持續優化班次，便利居民出行，確保服務質量到位等，當局宜公佈細節。

政府鎖定了部分財政援助上限，但同時容許兩巴每年可申請加價，有關情況或引致票價按年上調。當局應對此嚴格把關，考慮到居民的承擔能力和整體的公交政策，避免票價出現頻密且不合理的增幅。

梁孫旭期望兩巴公司不應為節省成本，影響員工的薪酬福利待遇。認同低票價政策可減輕居民出行負擔，也能鼓勵公交出行，促請當局對票價調整要嚴謹把關，以保民生，貫徹公交優先的政策。