(新聞小語)新關為民宜多解說指引

橫琴新口岸明日開通，在珠澳合作開發橫琴的號角下，意義非凡。國家授權澳門在橫琴口岸澳方口岸及相關延伸區，以使用澳門法律管轄方式交由澳門特區政府管理，本澳蓮花口岸隨之遷至橫琴新口岸內運作，加強珠澳融合發展，亦釋放本澳緊缺的土地資源空間。

橫琴新口岸設計日通關逾廿二萬人次、年通關能力八千萬人次，規模僅次於現時拱北口岸，功能更廣泛。首階段即明日開通是旅客通關設施；第二階段包括貨、客車道，還有澳門大學通往橫琴口岸的匝道橋，料後年啟用；第三階段是澳門輕軌延伸至橫琴口岸內的預留區域，屆時有關區域可能需再向國務院申報，按程序交澳門管理、適用本澳法律。由規劃、規模，甚至先行先試的靈活政策可知，橫琴新口岸在整個粵澳、珠澳合作中的重要性，是今後共建橫琴深度合作區的橋樑。

明日通關的部分，主要涉及旅客通關。珠海方面設邊檢、海關，澳方設聯檢，當中有通關區域、交通樞紐，還有商業設施。據早前資料，珠澳將採用“合作查驗，一次放行”，類似港澳珠大橋珠澳口岸的創新通關模式。問題在現場環境、查驗流程等未見披露，旅客怎樣走？尤其澳門管轄範圍的具體區域，仍披着神秘面紗。同時，旅客明日從路氹城往橫琴新口岸，蓮花大橋穿梭巴在甚麼位置？上橋前會否仍經蓮花口岸舊設施？涉及居民和旅客實際出行，距離開通不足兩天，至今仍缺資訊。

橫琴開發引資金、引人才、引生活，打造珠澳合作新載體，為澳門可持續發展擴容。“便捷”、“便民”是關鍵，一切為民。橫琴新口岸是琴澳之間的大型基礎設施，創新通關模式，全面推動智能化關檢關務和交通，珠澳實現智慧聯通，是重要任務。明日開通的旅客區域智能化如何？再先進的設計和設備，目的也為用家，需要用家即居民和旅客了解運作和使用，希望在初期開通時多解說指引，讓廣大民眾熟悉新關，理順運作，成為真正的開放、便捷、科技集一身的通關新地標。

夏耘