(一家之言)橫琴新口岸掀融入新篇章

內地逐步恢復來澳自由行，由於簽註手續需時，自由行大軍未至，旅客量的回復水平仍待觀察。但經歷“無客到”的緊日子，商戶總算“舒一口氣”。然而，當澳門與內地通關正常化有序推進，居民旅客卻集中使用關閘過關，傍晚時分關閘一帶被通關人潮擠得水洩不通，需要人潮管制。

關閘作為澳門重要的北大門，每年逾億人次通行，加上交通配套相對完善，成為澳珠之間首選的陸路通關口岸，亦由此衍生周邊經濟效益。通關壓力長期超負荷，當局一直希望其他口岸能起分流作用，疏導過關客，但成效不彰。

中央政府日前公佈內地居民來澳自由行復簽時間表，同時宣佈橫琴新口岸於本月十八日啟用。兩則消息同日發佈，除了時機合適、完善口岸建設有助分流，也帶出了做好“橫琴”新篇章的重要訊息。鼓勵澳門民間投身橫琴建設，融入國家發展大局。

近日行政長官赴京拜訪十多個部委，重點探討橫琴粵澳深度合作區的規劃。特首提到，希望澳門企業能利用橫琴空間打造澳門品牌，尤其在中醫藥發展方面。

澳人、澳企到橫琴發展漸多，但活躍程度有待提升，這就需要完善軟硬件配套及營商環境政策推動。橫琴新口岸作為重要門戶，更要發揮積極作用。

橫琴新口岸是以協助澳門經濟適度多元的背景下，配合整體橫琴發展規劃的全新口岸，如有容許單牌車進入的通道、將來城軌與澳門的輕軌無縫對接等。同時，設計日通關流量大幅提升達二十二點二萬人次，日通關車輛容量將超過七千輛次。創新的“合作查驗、一次放行”，通關效率勢必提升。

整體硬件基本建成，橫琴澳門口岸區已移交澳門，萬事俱備，但要吸引客流及車流經橫琴進出，需兩地政府共同努力，細心打造通關快、整潔現代化及交通配套便利等配套，以“全新關口”作為第一步，改變居民融入灣區生活的心理障礙。當澳人願意投入，將水到渠成。

春耕