議員促加強培訓本地輕軌人員

【本報消息】議員李靜儀書面質詢當局，要求交代輕軌公司及港鐵（澳門）公司聘用外僱的情況，主要涉及的職級和工種，有否因應相關崗位需求促使企業重用和培訓本地人？同時要求介紹政府及港鐵（澳門）公司培養本地缺乏的營運及維修輕軌專業技術人員的工作，本地專業技術人員在輕軌氹仔段試營運及現在聘用、參與的情況，以及未來數年培訓和吸納本地人員的目標如何？

本地團隊確保服務

李靜儀指出，全自動化操作的輕軌系統，日常營運、管理、保養維修等均涉及特定的專業操作和技術要求。雖然輕軌氹仔段去年十二月才正式開通，但勞工局早在○九年已與香港鐵路有限公司合作培訓輕軌人力資源，及於一一年簽訂《諒解備忘錄》啟動籌備培訓工作，並計劃由該公司為培訓提供技術支援。然而，多年來社會對於本地輕軌專業團隊的構建及技術人才參與輕軌運作的情況所知有限。

李靜儀認為，培養本地輕軌人員團隊不單為本地居民提供更多就業機會和多元發展空間，亦能確保服務穩定。來澳的外地人員會因當地的就業政策及薪酬條件可隨時選擇離開，又或出現重大經濟危機時未必能留澳，若行業的技術團隊皆由外地人擔任不利服務穩定。如今年七月上旬，輕軌氹仔線海洋站至蓮花口岸站之間列車一度暫停，政府事後表示已知悉問題，但因系統由日本供應商採購，又因疫情原因技術人員暫時無法來澳維修，可見盡量培養本地技術團隊的重要。

居民更多就業空間

她稱，輕軌公司作為公帑全資擁有的公共資本企業，即使已將輕軌氹仔線的營運及維修服務外判給港鐵（澳門）公司，但培養輕軌營運、管理、保養維護的本地專業人員仍然責無旁貸。更重要的是，勞工局必須嚴格把關，透過培訓本地人能夠勝任的職位，理應要求公司培訓本地人員。輕軌乃本澳首個軌道交通項目，即使營運初期需要引入外地人員，但現時項目已營運一段時間，應有條件確保本地居民優先就業，提供更多向上或橫向流動的機會，亦為本地專業人才多元發展創設條件和空間。