首個下班高峰大站現人龍

居民：班疏疑超載現“鬼巴”

巴士自日前刪減班次後，多條路線平均候車時間增加，昨迎來首個下班高峰時段，在水坑尾巴士站擠滿候車乘客，基本每輛到站的車也會擠滿乘客，甚至或因應乘客太多，疑似超載。

本報記者 報道

有居民稱，自己的候車時間，較平時多了十五至二十分鐘，但重點是班次疏落後，更難迫上車，大感無奈。另有居民稱，當局的報站手機應用程式，經常出現“鬼巴”，對巴士服務管理感混亂。

水坑尾站難迫上

交通事務局在八月暑假期間，調整巴士班次。記者所見，昨日傍晚下班高峰時段，沿高士德、荷蘭園、水坑尾等附近一帶，一如既往有警員指揮交通。各巴士站情況所見，高士德培正中學、亞利鴉架街兩巴士站的候車乘客不算太多，盧廉若公園巴士站情況也與往常相若。

候車多時似罰企

但值得留意的是，傳統“大站”水坑尾站候車乘客明顯較多，幾乎每架巴士到場，都至少有十名乘客想上車，但因應靠站時，車廂已有約七、八成乘客，加上部分路線為小巴，不少乘客都祇能失望而回。

有居民稱，在場等了約十五分鐘仍未見有車，感覺候車時間較以往長了少許；但認為重點候車時間長了，車廂乘客又多，“好似白等、喺度罰企咁”，擔心有長者過久站立候車，會較辛苦。

到站程式更新慢

另有居民稱，曾很“幸運”在候車時，見到當局的手機應用程式中，顯示巴士下一站即將到站，但等了近十分鐘仍未見蹤影，再更新時卻已“過站”，質疑為何會有“鬼巴”情況出現，認為當局要檢視相關系統。