巴士減班次惹民怨

交通事務局三日前公佈八月起調整巴士班次，平日尖峰時段的平均候車時間約增二至九分鐘；某家巴士公司公告班次調整的時間表，通宵巴候車時間更甚為一小時。原在繁忙時段人流已逼爆巴士的情況下，再減少班次，市民難免生怨。

新屆政府施政報告中提到要合理運用公帑節約開支，但今次似乎找錯“對象”。當局一邊提倡公交優先，一邊減少相關配套，如何能更好地落實綠色出行？

雖適逢暑假，學生使用公共交通工具減少，但近日推出的最新通關政策，相信未來人流會慢慢回升，加上日均有五十萬人次使用巴士。這時突來的“狠招”帶給市民諸多不便。例如過往繁忙時候，由關閘總站開出的三號巴士路線在首兩個站已逼爆人，現時再減少班次，人流更多，第二站等候的人群只能望住巴士“飛站”。又如並非每個巴士站都有遮雨篷，長者、長期病患者及孕婦在烈日下等候半小時或以上，容易不適。再如凌晨收工的僱員需苦候近句鐘，家庭經濟上未必允許日日搭的士歸家。

公共交通工具與民生福利掛鈎，減班次此舉不單不利民生，反而激起不滿。當局應聽納民意，根據科學數據，提升巴士服務滿足市民出行需求。

蔓 華