輕軌東線公開諮詢擬九月啓動

羅司：二三年駁媽閣承諾不變

【本報消息】政府原計劃輕軌東線上半年公開諮詢，但至今未見動靜，議員何潤生口質要求交代東線何時公開諮詢。運輸工務司司長羅立文表示，將於今年九月、十月公開諮詢輕軌東線，亦有信心今年底公佈輕軌延伸至橫琴線情況。

年底公佈延橫琴線

何潤生口質輕軌延伸線、如何拓展輕軌收入來源及效益等問題。羅立文重提，其五年前就職時輕軌車廠停工、氹仔線只有幾條高架橋支柱，曾於上任政府承諾完成輕軌氹仔線，二三年氹仔線接駁至媽閣，至今承諾不變，而氹仔線亦已於上屆政府內完成。

輕軌石排灣線正公開招標，待完成評標結果後，可公佈完工時間及預算。重申輕軌建設的順序為氹仔線、媽閣線、石排灣線、橫琴線及東線。至於增加商業配套，羅立文表示，石排灣線會有幾個商舖、媽閣交通樞紐及媽閣站亦會有小量商業配套，輕軌東線有條件增加多一些商業配套。又形容，輕軌公司如剛出生的嬰兒，希望公衆給予時間公司調整及發展。

多名議員關注輕軌客量及收入。羅立文表示，全球沒有太多公共運輸工具能賺錢，輕軌亦不例外，近十日輕軌氹仔線日均載客量已回升至二千人次，其中一條本地遊路線是參觀輕軌車廠，其亦要求居民須“遊埋車河”（乘坐輕軌）。

跟進轉乘電子支付

議員何潤生追問輕軌電子支付進度。羅立文表示，短期內會搞掂巴士（合同），再跟進輕軌及巴士轉乘時使用電子支付，相信今年內可完成。

另外，梁孫旭關注政府如何響應特首批示，緊縮開支。羅立文表示，輕軌預算分為財政援助和PIDDA工程建設兩部分，其中由交通局撥出的財援已由十三點九億元縮減至十二點五億元，減幅約一成。而與港鐵公司的運營合同，正如其他清潔、保安合同一樣，無法要求私人公司縮減預算，部門只能在其他方面開源節流填補。