舊橋輕超逾百宗升四倍

交諮委倡增區間測速令駕者自律

【本報消息】根據治安警察局交通資料數據顯示，今年上半年嘉樂庇大橋輕微超速一百一十六宗，對比去年同期二十三宗上升超過四倍；嚴重超速有兩宗，同比增加一宗。交諮會副主席黃承發建議增加區間測速令駕駛者自律，同時加強宣傳，令駕駛者提高意識，整體改善違規情況。

推區測須宣傳推廣

黃承發表示，只有特定車輛才可行駛嘉樂庇大橋，以巴士及的士為主，由於巴士上有速度監測器，故巴士司機較為自律。未知大橋輕超較多的車輛類型，但他認為在大橋上增加區間測速有助改善超速問題。

他以其他大橋及公共道路為例，由於澳門地方較小，駕駛者容易知道哪一個點有測速，很多時會在測速點前高速駕駛，到測速點前才減慢。區間測速可得知總速度及平均速度，從而發現中間超速的情況，故認為增加區間測速會令司機相對自律，推出區間測速措施後，宣傳推廣相當重要，宜長時間宣傳以提高駕駛者的意識。

適當情況推扣分制

黃承發指出，由於嘉樂庇大橋以公共車輛行駛為主，乘客較多，可考慮在嘉樂庇大橋違規有特定罰則，加重罰款金額；當違規情況無改善或更為嚴重時，當局便要考慮採取更嚴謹的罰則。

在去年公佈的修訂道路交通法諮詢總結報告中，逾七成意見贊成引入扣分制。他認為可以考慮，指出香港引入扣分制後，駕駛者整體駕駛態度有所改善。但本澳引入扣分制前，相關軟硬件設施要得到改善，尤其現時公共道路若實施扣分制，容易令駕駛者出現誤區被扣分，故仍要檢討路面情況許可後，在適當情況下推出扣分制。

半年超速八千七宗

根據治安警察局交通資料數據顯示，今年上半年眾多車速偵測點中，共有八千六百九十七宗超速個案，當中公共道路輕超有七千九百七十四宗，對比去年同期百分比差距輕微增加百分之九點二，重超有一百八十九宗，同比輕微下跌百分之六點九；西灣大橋輕超三百六十六宗，同比下跌百分之十六點六三，無出現重超；友誼大橋輕超四十九宗，同比增加百分之三十二點四三，重超只有一宗，同比下跌九成。