疫情陰霾影響上半年貨箱量跌一成

珠江水運脫困六月復增長

【本報記者廣州電】珠江航務管理部門本月十五日舉行今年年中工作會公佈，在經歷了疫情的陰霾後，六月珠江水運經濟發展終於“脫困”，水路貨運量和港口外貿貨物吞吐量均恢復增長態勢。

半年客量跌近七成

珠江航務管理局長王建華在會上表示，今年上半年，新冠肺炎疫情對珠江水運經濟發展造成了較大影響。一至六月，珠江水系完成水路貨運量三億六千四百萬噸、同比下降百分之十，西江航運幹線長洲樞紐船閘完成過閘貨運量六千一百五十九萬噸，同比下降百分之十二點二；完成港口集裝箱吞吐量六百一十五萬標準箱，同比下降百分之十點六。

首六月珠江水系完成水路客運量三百五十六萬人次，同比下降百分之六十七點九；瓊州海峽水路運輸運送旅客六百二十五萬人次，同比下降百分之三十，運送車量一百八十七萬台次，同比下降百分之六點六。

但從六月的單月數據來看，珠江水路貨物運輸已經恢復了增長態勢。六月，珠江水系完成水路貨運量七千五百九十一萬噸、同比增長百分之〇點九；完成港口外貿貨物吞吐量六百九十四萬噸，同比增長百分之三點五。

滇走向大海將實現

半年以來，珠江航務管理部門全面實現了瓊州海峽“保暢通、控疫情”，切實保障了瓊州海峽客滾運輸的安全高效運營；下一步將指導海峽扎實推進班輪化常態運營各項工作，力爭實現“瓊州海峽客滾運輸班輪旅客平均過海時間較去年再縮短三十分鐘，客滾班輪準點發班率達百分之九十三以上”的目標。

上半年，珠江航務部門克服疫情的影響，按照中央脫貧攻堅專項巡視總體部署，打響了百色水利樞紐通航設施建設前期工作百日攻堅戰，並於六月二十二日在廣西南寧舉行了現場推進會，國家交通運輸部副部長劉小明、廣西自治區政府副主席費志榮、雲南省副省長王顯剛等見證了項目法人組建三方簽署協議，邁出了珠江上游貧困地區南下珠江、通江達海的歷史性關鍵一步，雲南人民經珠江走向大海的夢想，即將變成現實。

推動重大水運基建

推動珠江重大水運基礎設施建設是今後一個時期工作的重中之重。珠江航務管理部門還將統籌推進百色水利樞紐通航設施項目建設前期各項工作；同時加緊協調推進紅水河龍灘水電站通航設施項目建設有關工作，力爭項目於明年七月一日前開工建設。

同時將超前謀劃並實施一批重大水運基礎設施項目，加快完成右江百色樞紐通航設施建設，加快推進西江航運幹線長洲水利樞紐船閘、大藤峽水利樞紐等擴能工程，加快做好平陸運河、粵贛運河、湘桂運河等新大運河項目的前期工作，努力走出具有珠江特色的黃金水道建設的新路子。