的士裝智能系統須付五千元按金

業界抨不合理促豁免收費

【本報消息】的士業界對八月起安裝的士智能系統要付五千元按金及每月三百元維護費反彈很大。營業汽車工商聯誼會理事長凌世威受訪稱，業界早年多次詢問當局，其後只知每月三百元維修費一項，今日又多五千元按金，直指當局做法不合理，促請政府豁免有關收費。

的士智能系列下月正式安裝，但安裝系統要付五千元按金，引起業界不滿。有八年限的士牌照車主日前致電電台節目，指的士執照以公開方式競投，合約由業者與當局雙方簽訂，認為“合約精神”雙方都要遵守，但除了供車，今天政府要他們額外付這些款項，他認為有違合約內容，他不反對政府安裝有關設備，但費用不應由業者負擔，更直言“不會畀”。

凌世威表示，就系統費用問題，他在法律未出台時已多次詢問政府，但沒有明確回覆，其後行政會公佈才得知車主每月要付三百元維護費，近日再要五千元按金。經與當局和中標公司開會，解釋為標書上列明有關收費，但業者無參與投標，加上標書要付款去買，業者怎會看到。從會議得知，中標公司要向政府付一千五百萬元保證金，豈非變相是政府要收取業界按金？

凌世威指，疫情至今，大批年限牌照車主無收入，但仍要每月供車萬多元，按金、維護費等無疑令業者負擔雪上加霜。且政府延長年限執照及無年限執照的士車輛使用期半年的援助車主措施，因疫情影響預計整年都沒有生意，的士等於“擺喺到”，相關延期使用等於蒸發掉。同時，的士車主長期履行報營業稅、職業稅等僱主義務，一部車一登記，法例上應納入在百億抗疫援助金中。但司長以年限執照公開競投計，平均每執照承投價一百一十萬元，半年延長期使用，等於援助每名車主六萬多元，故不納入相關援助中。他指當年執照開投時無法預計疫情等因素去投標，否則標價隨時改寫，政府以當年標價說事並不合理。

凌世威指，在新的士法生效下，的士違規行為大減九成，肅清業界亂象目的已達，且近日部分試裝智能系統的車輛反映新咪錶計價與原咪錶有出入，認為在有關系統調試和技術未成熟前，應押後安裝或索性使用原咪錶。