凌志IS 重塑飆霸

激悍暴飆是當期豐田集團其中新品焦點，繼戰力升級並拓展車系陣容GR Supra登場，最近又發佈微調造型凸顯霸氣，同時優化性能表現及操控效能的當代IS二次改良版車款。

二次改良車款曝光

1999年面世的IS，是凌志首個主攻高效動感性能及操控體驗的車系，同時也是豐田集團最具車氣的高階轎跑，20年來在全球各地累計售出109萬輛。上世紀九十年代，開元版IS挾Altezza輝煌賽道戰績、榮譽，市場賣點鎖定高效暴走街車形象，第二代及當代車款則引入多項均衡暴走氣息的舒適元素。當代車款繼2016年推出小改款車型後，二次改良版車款近期正式曝光。新版車系銳意重塑動感個性，革新外型修飾凸顯霸氣，並優化多項提升性能表現及操控效能的配搭、設定，帶來更高效動感駕馭體驗。

配合提升產品性能及操控效能，同時銳意為未來新品制定Lexus Driving Signature標準，凌志特意於豐田市下山區設立專用測試基地，並引入德國紐布靈設計的測試規格，供凌志產品開發、測試及調校之用。二次改良版IS成為首個於這個基地進行測試及調校設定的凌志新品。

動感外型時尚霸氣

凸顯動感的外型修飾為新版IS主要革新，全新外型修飾配搭令新版IS四門轎跑造型更趨時尚霸氣。經由精確沖壓技術壓鑄成型的車體度更強、更顯立體質感，不單頂線及C柱弧度線條更流麗，並帶來車尾造型更清晰肌肉坑紋，特別是尾冚立體線條盡顯剛強氣息，同時令車身長度增加30mm

。車首革新改動同樣凸顯動感個性，主要改動包括巨型紡綞型鬼面罩配上立體效果顯著的網孔、造型更纖幼的LED頭燈。車尾特色包括全新L型尾燈，以及橫跨車尾LED燈條。F SPORT型號車款特色配搭包括鬼面罩襯上更具立體質感的網孔、增設附有發聲裝置生風口、專用19吋鋁合金輪圈，以及尾冚配上擾流板。

中控台置觸控屏幕

原有五座位車廂佈局及配搭並未有大幅改動，中央控制台上取代原有內嵌式屏幕10.3吋觸控屏幕是車廂主要革新。配合觸控屏幕及智能手機及運作，同時兼容Android Auto及Apple CarPlay資訊娛樂系統，提供屏幕觸控功能外並可利用語音操控，令操控更為簡便。修飾配搭方面，錶板及門板引入色面配搭，並提供雙色配搭方案，門板另增設多個浮雕線相交圖案裝飾。特色裝備包括具備發熱及通風效能的電動調校跑車前座椅、真皮包裝軚環、波棍及合金踏板。安全裝備革新方面，結合攝像鏡頭及毫米波雷達運作的安全及駕駛輔助裝備同步升級，追加緊急轉向輔助等高階功能，並優化車道識別功能。

強化車體底盤剛度

為優化操控效能及乘坐感受，凌志特意強化車體及底盤剛度。除車體壓鑄技術，同時加固水箱側支撐、增加前縱樑焊接點數量，以及優化C柱至車頂側面加固結構以提升剛度。此外，當代車款懸掛配搭及設定深度優化，懸掛革新包括減少彈簧下重量，其中螺旋彈簧重量與舊版車款相比減少20％，並配上重量減少18%的全新鋁合金A臂。此外，懸掛穩定桿採用全新材料製作，全面優化直徑及厚度令重量減少17％。配合提升轉向操控準確性，提供運作更暢順、效能更佳的動感駕駛操控。懸掛配搭微調同時容納更大型輪圈及輪胎，標準輪圈規格跳升至18吋，19吋輪圈引入結合胎面更寬輪胎，更全面增強與路面接觸及提升車輛攻彎效能。F SPORT型號車款懸掛配搭更配上備有擺動止回閥吸震筒，提供更靈敏吸震活塞感應路面細微變化及作出瞬間調校自適吸震系統，同時備有兩套19吋輪圈可供選擇。

原有動力傳動配搭並未改動，後驅版IS 300沿用241hp功率輸出2.0升直四渦輪增壓汽油引擎，四驅版IS 300動力配搭為260hp之3.5升V6引擎。後驅及四驅版IS 350同樣配上3.5升V6引擎，但最大功率跳升至311hp。傳動配搭方面，後驅版車款配上微調自適邏輯功能八前速自動波，四驅版車款則配合六前速自動波箱運作。混能車款方面，IS 300h動力配搭包括175hp功率輸出2.5升直四引擎及141hp功率電動馬達，整合動力系統功率輸出為220hp，傳動配搭為E-CVT，並且同樣備有後驅及四驅車款可供選擇。

嘉 嘉