跟進國際及零售價 利潤與特定條件掛鈎

新建油站擬引定價機制促競爭

【本報消息】立法會公共行政事務跟進委員會昨日上午舉行會議，跟進燃料零售價格高企事宜，經濟局長戴建業等列席。委員會主席施家倫及秘書鄭安庭會後表示，政府計劃未來批給興建油站的土地會增加定價機制，促進市場競爭經營條款。要求新經營商必須跟隨國際油價及進口價格，以及把利潤和特定條件掛鈎，並考慮要求營運商引入新油品比如九十五號車用燃油。

政府監督入口成本

施家倫及鄭安庭會後總結表示，市民認為本澳燃料價格加快減慢，政府代表會上解釋，已做了大量工作，包括監察小組一直收集數據，與國際市場價格及鄰近地區價格對比和分析。尤其四月國際油價下跌而本澳油價反而上升，與過往價格差距擴大，故政府出手要求油商降價。五、六月本澳油價回到一九年一月的水平，零售價已平過香港。

政府主要監督入口價格及成本價格，只要價格在合理利潤區間便可。政府提到未來會考慮利潤與特定條件掛鈎，施家倫表示，政府未有透露利潤會是多少，委員會亦未與政府進一步討論其他細節及會否修法等內容。

冀引更多油商品牌

對於委員會關注油價入口價格是否合理，施家倫引述政府代表解釋，現時油價入口澳門政府有對比分析入口商及零售商的價格，目前監管不到運輸、倉儲、設施安全管理等中間環節價格，期望消保法通過後會有更好的監督。指未來政府有權要求油商提供每個環節的成本價格，更容易監管。委員會並建議政府未來加強宣傳油價資訊。政府代表稱會考慮。

有委員希望引入更多油商品牌，政府代表指至今未收到有更多油商要求入場。目前本澳有五個油商品牌，有二十一個油站，將來有土地批給再了解油商是否願意入場，但暫時未有油站批地計劃。

十二年無加倉儲費

施家倫表示，一八年九澳油庫批給後，油庫向全澳公開，現時可用空間仍有四成多。政府批給澳門港口管理公司，雖然南光集團有股份，但所有油商包括南光使用油庫都要付倉儲費。倉儲費由○八年至今未加價，燃油三十日倉儲費為每公升○點三二元，石油氣六十日倉儲費為每公升○點五元。

他提到本澳有八家石油氣公司、二十一家分銷商，政府認為市場有競爭。現時本澳石油氣零售價為每公斤十五元，香港二十八點一二元，新加坡十六點七九元，珠海七點六九元。

另外，委員會會上簽署了對中小企採取的援助措施的報告書。