時速高達六百公里

我磁浮試驗樣車成功試跑

【據新華社青島二十一日電】由中車青島四方機車車輛股份有限公司研製的時速六百公里高速磁浮試驗樣車今天在磁浮試驗線上成功試跑，標誌着中國高速磁浮交通系統研發取得重要突破。

關鍵技術符合要求

在磁浮試驗線上，試驗樣車首次進行系統聯合調試，開展了多種工況下的動態運行試驗，包括不同軌道樑以及道岔、小曲線、坡道、分區切換等，共完成二百多個試驗項點，對懸浮導向、測速定位、車軌耦合、地面牽引、車地通信等關鍵性能進行了全面測試。

“在多種工況試驗條件下，車輛懸浮導向穩定，運行狀態良好，各項關鍵技術指標符合設計要求，達到設計預期。”中車四方股份公司副總工程師丁參參說。

丁參參說，高速磁浮交通系統是包含車輛、牽引供電、運控通信、線路軌道四大系統在內的強耦合系統，通過樣車線路試驗，可以初步驗證動態條件下高速磁浮各系統間的接口關係和耦合特性，為系統及核心部件關鍵性能的驗證與優化提供支撐。

中車四方股份公司表示，此次試驗樣車成功試跑，實現了從靜態到動態運行的突破，獲取了大量關鍵數據，高速磁浮系統及核心部件的關鍵性能得到了初步驗證，為後續高速磁浮工程樣車的研製提供了重要技術支持。

時速六百公里高速磁浮交通系統是科技部國家重點研發計劃“先進軌道交通”重點專項課題之一。這個項目由中國中車組織，中車四方股份公司技術負責，匯集國內高鐵、磁浮領域優勢資源，聯合三十餘家企業、高校、科研院所共同攻關，目的是攻克高速磁浮核心技術，研製具有自主知識產權的時速六百公里高速磁浮工程化系統，形成中國高速磁浮產業化能力。

自二○一六年七月項目啟動以來，項目團隊突破高速磁浮系列關鍵核心技術，成功研製了試驗樣車，經過地面調試和靜態試驗，此次車輛進入線路動態運行試驗，首次試跑。

工程樣車年底下線

時速六百公里高速磁浮交通系統研發進展順利，在試驗樣車成功試跑的同時，五輛編組的工程樣車研製也在穩步推進中。

按照計劃，時速六百公里高速磁浮工程樣車預計在二○二○年底下線，將形成高速磁浮全套技術和工程化能力。