加強吸水能力 減慢排水速度

團體倡增綠化設施紓緩水患

【本報消息】澳門環境保護產業協會理事彭慧超表示，雨季隨即開始，加上早年“天鴿”、“山竹”等颱風吹襲經歷，顯示澳門水患問題已逼在眉睫。特區政府亦制訂短、中、長期計劃，嘗試逐步解決治水問題。但在這些“大招”到位前，是否只能繼續“啞忍”水患肆虐？還是有一些措施可提前開展，與以後設施相互配合，使防洪工程更具抵禦能力？

減慢水流及時排出

彭慧超指出，深究“水患”本質，無非就是在短時間內出現強降雨，而這些雨水產生水流又未能及時排除所致。在土木工程範疇，有一條推算公式(Rational Equation Q=CiA)，用以估算某地區因降雨而產生的水量，繼而設計相關排水管道等水利設施。有多少雨量，就排除多少水量，這個應對方法無疑是最直接和有效。“就像飲一瓶水，沒有甚麼大不了，但一下子要飲十支？正常人都只能分開慢慢飲。我們怎麼樣才能分開慢慢飲？這正是可以通過‘產生水流比例–C’來實現。”

據“對水敏感的都市設計”的資料顯示，展示“產生水流比例–C”在森林和都市間的差異來源。在同一降雨強度下，森林地域會吸收水份，減慢降雨形成水流的速度。相反，在一般現代都市中，馬路、建築、河堤等全都是混凝土結構，完全沒有這種吸水或紓緩產水比例的作用。因此，越發達都市在強降雨過程中，產生水流比例就越大，只能依靠地下渠網疏導，這正是澳門不斷出現水浸問題的根源所在。

設施儲水積少成多

如何把都市改變成具有森林般的“吸水”能力？彭慧超認為，現時澳門多數為大廈，但亦可為樓宇加設集水設施，增加天台綠化比例，其可行性是可具參考價值。如集水花池，表面看是普通小花園，但結構內有乾坤，表面鋪以碎石，減少灰塵產生，下面有疏水層，使積水可以慢慢迴流至排水網絡。又如吸水層路面，通過特殊路面設計，使其具有一定吸儲水能力，過多的雨水再通過渠網排入系統。

上述例子其實在多個地區及國家已有成熟的案例，但澳門卻缺少類似設計，綠化的比例亦相對較低，降雨形成水流的比例相當高，大面積的降雨在碎石鋪砌的路面瞬間形成水流並注入該區的渠道網絡中，對治水的難度可謂百上加斤。然而，面對特區政府的防潮“大招”，這些措施看似微小，卻集腋成裘，如果充分落實，配以特區政府“見縫施堵”策略，相信對治水的難題定有積極作用，或是更有效的“殺雞刀”。