助力“一帶一路”國際合作

南沙港拓國際國內新航線

【本報記者廣州電】廣州港集團公佈，南沙港國際航運樞紐能級持續提升，近期又新增了兩條國際航線；中山港——南沙港清關航線也成功首航，進一步推動中山港航與南沙港的互聯互通。

帶動歐美航線發展

五月十五日，馬士基“BRIGHTON”輪順利靠泊南沙港務海港公司，標誌着2M聯盟北美航線TP1正式首航廣州港南沙港區。該航線由馬士基、地中海、以星、漢堡南美共同運營，每周五掛靠南沙，掛靠港序為南沙——鹽田——上海——釜山——橫濱——魯伯特王子港——溫哥華——南沙。南沙港區十七天可達魯伯特王子港，廿二天可達溫哥華。

TP1是航運市場獨有的南沙直航加拿大航線，並將依托鐵路輻射芝加哥、底特律、多倫多和蒙特利爾等美國和加拿大地區，促進了南沙與北美地區的經貿往來。近年來，廣州港集團多渠道營銷提升南沙品牌影響力，充分發揮海外辦事處積極作用，帶動南沙歐美遠洋航線取得新進展，國際航運樞紐能級得到持續提升。

建泰南便捷新通道

五月十七日，“宏錦”輪靠泊廣州港南沙集裝箱三期碼頭，廣州港牽手宏海箱運合作的泰國柬埔寨航線RSK正式開通。該航線由宏海箱運獨家運營，每周一掛靠南沙港區，掛靠港序為宋卡——南沙——香港——基隆——台中——東莞——香港——西哈努克——宋卡。南沙作為航線國內進口第一港，宋卡直航南沙只需四天，將為進口木材、水果提供快捷高效的服務。

德正貨運代理有限公司副總經理俞文爾表示，RSK航線的開通實現了廣大橡膠木客戶的願望：四天直航終於落地，對橡膠木進口客戶而言是重大利好。東南亞木材物流成本將大幅降低，能提高橡膠木客戶的市場核心競爭力，有利於促進泰粵、甚至泛珠地區木材貿易的發展。

RSK航線作為華南地區唯一宋卡直航航線，將為客戶搭建珠三角地區與泰南地區經濟便捷的物流通道，並通過廣州港海鐵聯運輻射西南內陸，形成陸海內外聯動、東西雙向互濟的開放格局，助力“一帶一路”國際合作不斷走深走實。

新途徑降物流成本

五月十九日，廣州港穿梭巴士“穗港九○二”裝載卅五個TCL空調器出口重箱從中山港航內貿碼頭駛出，標誌着“中山港——南沙港清關航線”成功首航。

中山港航積極推進“中山港——南沙港”駁船航線WGO業務。該航線開通，為南沙港與中山港航（中山港、小欖港和神灣港）形成組合港模式，實現融通發展，邁出了重要一步。在此模式下，兩港之間以專線駁船運輸，搭建一條便捷高效的物流新通道，為中山本地FOB南沙港貨物出口企業提供了一個新的運輸途徑。南沙港WGO業務具有經濟環保、批量操作等優勢，與公路運輸相比，物流成本更低。