五人代促澳輕軌對接國家高鐵網

委員倡改善高鐵無障礙體驗

澳區全國人大代表何雪卿、容永恩、吳小麗、蕭志偉、劉藝良指澳門軌道交通建設較遲緩，與國家高鐵網的對接更明顯落後於香港和鄰近的珠海，建議加快澳門輕軌與國家高鐵網及珠海其他軌道交通系統的對接。

另外，全國政協澳區委員何潤生提案進一步改善我國高鐵無障礙體驗及其經濟效益。

澳輕軌珠地鐵對接

何雪卿、容永恩、吳小麗、蕭志偉、劉藝良表示，澳門主要通過廣珠城際軌道連接至國家高鐵網，居民及旅客需要在廣州南站換乘，前往內地其他省市較為不便，對澳門作為粵港澳大灣區的戰略地位很不相稱。宜更主動推進與國家高鐵網、與珠澳其他城際軌道交通系統的便利對接，全面推動基礎設施互聯互通。建議大力推進澳門輕軌與國家高鐵網對接，有關部門在部署落實《粵港澳大灣區（城際）鐵路建設規劃》、制訂橫琴口岸高鐵站的規劃方案時，充分考慮與澳門輕軌之間的對接和便捷換乘事宜。同時參照香港高鐵建設經驗，預留將內地高鐵直通澳門的發展空間。

也建議規劃澳門輕軌與珠海地鐵及其他輕軌系統的對接。澳門在輕軌氹仔線投入運營後，正在抓緊制訂通往關閘的輕軌東線方案，有關站點與珠海拱北口岸和港珠澳大橋口岸的地鐵（或輕軌）站點近在咫尺。建議兩地政府加強協調，共同謀劃，做好預案，實現澳門輕軌與珠海地鐵線和其他輕軌線鄰近站點的便捷換乘。

優化通關兩地一檢

此外，進一步優化兩地的通關和乘車便利機制。並建議在橫琴口岸及香港高鐵實行“兩地一檢”基礎上，推進在拱北口岸及港珠澳大橋口岸實行“兩地一檢”，繼續優化澳門（港澳）居民使用往來內地通行證在內地乘車便利化的措施。另外，何潤生於提案指出，我國多年努力建設和實踐，當前鐵路運能緊張的狀況得到一定程度緩解，基本適應經濟社會的發展需求，但一些方面與發達國家的水準相比仍有不足。如區域佈局的不均衡、部分路線運行效率較低、與地方配套設施銜接不順暢等問題。宜提升人民群眾乘搭高鐵的體驗、促進社會傷健共融、關愛互助的無障礙理念貫徹，及助力打基礎、利長遠的制度機制完善。

智慧服務提升體驗

他建議規範指引導向的規劃與設計，充分發揮各系統的聯動作用，科學合理地對高鐵網站的乘客指引導向系統進行設計與規劃，通過對購票、進站、候車、乘車、出站等五個主要環節的優化整改，推出更多元化的站內智慧服務，充分展現所有空間功能的概況，進一步提升人民群眾的乘搭體驗。同時改善無障礙環境的設置佈局，加強資訊建設便利弱勢群體，並積極推進鐵路一小時生活圈，做好大灣區共同發展的文章。