嫦四着陸月背五百天

【中新社北京十七日電】據中國國家航天局探月與航天工程中心消息，在月球“沉睡”的嫦娥四號着陸器和“玉兔二號”月球車分別於五月十七日三時二十五分和十六日十一時五十三分，結束了寒冷且漫長的月夜休眠，受光照自主喚醒，迎來了第十八月晝工作期。

五月十七日也是嫦娥四號着陸月球背面的第五百個地球日。在這五百天裡，嫦娥四號着陸器和“玉兔二號”月球車在科研領域碩果纍纍。“玉兔二號”月球車累計行駛里程四百四十七點六八米，目前距着陸器二百九十二米，期間實施了岩石探測、車轍探測、撞擊坑探測等科學探測試驗。

“玉兔二號”月球車利用測月雷達就位探測數據，首次揭示了月球背面着陸區域地下四十米深度內的地質分層結構，闡述了其物質組分與演化機制。“玉兔二號”利用紅外成像光譜儀的就位光譜探測數據，成功揭示了月球背面的物質組成，驗證了月幔富含橄欖石，加深了人類對月球形成與演化的認識。此外，“玉兔二號”還利用中性原子探測儀對月表環境能量中性原子的探測數據，得到了能量中性粒子在月球表面通量能譜，證實了能量中性粒子的能量與入射太陽風的速度有很強的相關性。

為滿足首次火星探測“天問一號”任務要求，中國需對地面通信測控設施進行適應性改造。

為此，本月晝期間，嫦娥四號着陸器和“玉兔二號”月球車將開展原地探測，等待下一階段指令。基於第十七月晝LET01704點全景相機拼接影像、DOM影像等數據情況，在“玉兔二號”月球車當前位置西南方向距離三米處，發現一直徑約為一點三米、深度不超過二十厘米的小坑，小坑的中央及東南方向，存在反射率較高的物質，同周圍月壤的亮度有明顯區別。

待通信資源恢復後，“玉兔二號”月球車搭載的紅外成像光譜儀將探測該小坑的特定區域。