輪椅非車

為防範新冠肺炎疫情，本澳及鄰近地區均採取出入境管制措施。居民在無法到外地的情況下，近期到離島踩單車郊遊者大有人在。而在運輸工務範疇的施政方針辯論中，有議員亦關注單車在市面行駛的情況。然而，交通局長的回答，卻有點令人摸不着頭腦。

據局長講，目前本澳的機動車輛逾廿四萬輛，在僅有四百五十公里的行車路面來說，已非常擠逼，若加上單車，將會加重道路的壓力。又謂若要照顧單車使用者就要修改《道路交通法》。然而，《道路交通法》第三條已將單車（腳踏車）列入車輛定義中，也就是說，只要單車按足法例規定，容許在道路上行駛。第十二條亦明確禁止通行的腳踏車，是一排有兩個車輪以上及超過一對腳蹬的腳踏車。另外，《道路交通規章》亦規範了腳踏車需要具備的設施。可見只要守法，單車是容許在道路上行駛，問題是如何確保踩單車者安全而已。

單車在馬路上行駛固然易生意外，電動輪椅則更是危機四伏。原因是電動輪椅較單車更低矮，尤其是晚間，更難讓其他駕駛者發覺。雖知輪椅不屬交通工具，即使電動輪椅亦然，只是一來本澳可讓輪椅通行的行人道不多，亦有人將其當作交通工具。這些，反而需要當局考慮解決，防患未然，免生意外。

秦 馬