環評獲省生態環境廳受理並公示

黃茅海跨海通道下月開工

【本報記者廣州十日電】黃茅海跨海通道項目環境影響報告書今日被省生態環境廳受理並公示。該項目作為港珠澳大橋西拓通道的重要組成，計劃下月開工。

連通粵西重要通道

黃茅海跨海通道已被列入廣東重點建設項目計劃，項目起點在珠海市平沙社區與鶴港高速順接，與高欄港高速互通，向西經過擬建濕地公園南側，跨越崖門口黃茅海水域，依次跨越崖門出海航道東航道、西航道，至台山赤溪鎮福良村，終點於台山斗山鎮與西部沿海高速相交，對接新台高速，路線全長三十一點二二公里，採用六車道高速公路標準建設，設計時速為一百公里。

黃茅海跨海通道建成後，珠海橫琴自貿區、高欄港和江門大廣海灣經濟區之間的直連距離只有三十九公里，可節約里程三十一公里，可大大改善港口集疏運網絡和綜合交通運輸體系，進一步發揮橫琴西區在珠江西岸的輻射帶動作用。

環評透露，黃茅海跨海通道項目作為港珠澳大橋西拓通道的重要組成，形成連通粵西地區的重要通道，有效解決沿海地區與灣區經濟發達城市一直以來通道單一的現狀。

不利負面影響可控

環評認為，黃茅海跨海通道項目的建設符合國家產業政策，符合廣東省、珠海市和江門市的城市總體規劃、交通規劃及基礎設施規劃等。

雖然項目在建設和營運過程中將會對沿線兩側一定範圍內的生態環境、水環境、聲環境、環境空氣等產生一定的不利的影響，但只要在本項目設計、施工和營運階段認真落實環境影響報告書中提出的各項環保措施，真正落實環保措施與主體工程建設的“三同時”制度，確保各項環保資金落實到位、特別是降噪措施須有效實施，項目建設所產生的負面影響可以得到有效控制。從環境保護的角度，項目建設可行。