虎門大橋渦振引起交通部門高度關注

港珠澳橋啟5G監控維護

【本報記者廣州十日電】虎門大橋自本月五日發生橋樑震動渦振，至昨晚仍存在一定的渦振現象，相關人員正在繼續維護和檢測，開通時間待定。

廣東交通運輸部門表示，虎門大橋震動渦振引起交通部門對橋樑、邊坡安全監控的高度關注，作為連接港珠澳三地的重要跨海通道，港珠澳大橋正在開展5G智慧橋樑監控科研項目，通過系列新型監測和養護工作，提供實時、安全、高精度的監測和應急管控能力。

高精度監測養護

廣東省交通運輸部門透露，虎門大橋昨晚已開始進行車輛荷載試驗，但發現橋面仍存在一定的渦振現象。但振動本質不影響橋樑安全，目前，相關人員正在橋上用起重機等對大橋進行維護和檢測，按照確保萬無一失的指示，相關部門正在對大橋恢復通車穩步推進當中。

虎門大橋發生橋樑震動渦振，不僅引發公眾對橋樑安全的關心，也引起交通部門對橋樑、邊坡安全監控的高度關注。作為連接港珠澳三地的重要跨海通道，港珠澳大橋的運營安全如何保障更受粵港澳三地關注。

廣東交通運輸部門透露，港珠澳大橋正開展5G智慧橋樑監控科研項目，依托5G網絡毫秒級的低時延以及北斗衛星毫米級的高精度定位等技術優勢，為機器人巡檢、視頻實時回傳及遠程控制作業等一系列新型監測和養護工作，提供實時、安全、高精度的監測和應急管控能力。

智能運維延使用

同時，聯合香港理工大學、澳門大學、香港大學、中交四航工程研究院、澳門土木工程實驗室等成立的“粵港澳大灣區交通建設智能維養與安全運營工程技術研究中心”，發揮粵港澳三地科研優勢，開展跨海集群設施全息立體感知技術與裝備研究、智聯平台搭建及維護關鍵技術等方面專題研究，推動利用人工智能等新一代信息技術在大橋的創新應用。

“港珠澳大橋智能化運維技術集成應用”項目已納入國家重點研發計劃綜合交通與智能交通專項，將立足於大橋運維實際，從感知、評估、維養、運行、安全等方面入手，引入物聯網、大數據、人工智能等新技術，力爭全面提升大橋智能化運維水平，延長大橋使用使命，計劃於二○二二年底完成。