深江段獲批 斥資逾五百億工期五年半

深茂高鐵連南沙接深圳機場

【本報記者廣州電】廣州公共資源交易中心近日發佈《新建深圳至江門鐵路施工圖審核招標公告》顯示，深茂高鐵深江段已獲批，將連接南沙至深圳機場，深茂鐵路深圳至江門段將聯通深圳寶安機場，廣東將通過空鐵聯運模式，解決去機場“路途艱難”的局面。

空鐵聯運便利出行

國家發展改革委網站近日發佈《國家發展改革委關於促進樞紐機場聯通軌道交通的意見》，同時還公佈十一個樞紐機場聯通軌道交通重點項目的清單，其中，深茂鐵路深圳至江門段將聯通深圳寶安機場。

《意見》要求，促進樞紐機場聯通軌道交通，提高出行便捷程度，簡化換乘環節優化軌道交通車站城市航站樓的值機、行李托運等服務，推進軌道交通與機場安檢互認，提供便捷的換乘服務、創新服務，開發空鐵聯程聯運產品，研究推出一票到底、多種票價機制等靈活措施，方便旅客出行選擇。

廣州公共資源交易中心發佈的《新建深圳至江門鐵路施工圖審核招標公告》顯示，深茂高鐵深江段已獲批，將連接南沙至深圳機場。項目計劃總工期為五點五年，工程總投資五百一十三點一億元。

根據公告，深茂鐵路深江段新建線路自深圳樞紐西麗站（不含）引出，向西以隧道經深圳機場後，在東莞市虎門鎮以隧道下穿珠江口，經廣州市南沙區、中山市，在江門市引入至深茂鐵路江門站。

粵目標市市通高鐵

全線設西麗（不含）、深圳機場、東莞濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門等七座車站，其中江門站為既有車站。同步建設深圳北站至深圳機場站聯絡線二十點四公里（雙線），新建中山、江門地區聯絡線十二點六公里（單線）。南沙站、中山北站、江門站配套建設動車存車場。

按照省委、省政府要求，深江鐵路珠江口隧道工程將於今年六月三十日前開工建設，目前項目的初步設計最後調整和施工圖設計工作正在緊鑼密鼓地開展。《廣東省二○二○年重點建設項目計劃》顯示，項目建設開工在二○二○年，今年預計投資四十億元，意味着深茂鐵路將在年內開工建設。

目前，全省鐵路運營里程達四千七百四十二公里，高快速鐵路里程二千○二十七公里，高快速鐵路網主骨架初步形成。按照規劃，明年廣東將實現“市市通高鐵”，五年內還有望實現“市市通三百五十時速高鐵”。