的士變好

本澳疫情緩和，市面車水馬龍，人群熙攘，尤其電子消費卡使用的首兩天，遇上“五一”假期，白馬行和荷蘭園人群摩肩接踵，不少居民拖男帶女購物，水坑尾一列店舖內外都是人，有點農曆新年前夕趕辦年貨的況味，唯一不同者是人人都戴着口罩而已。

今日高中復課，全澳巴士線恢復正常班次行駛。相比之下，的士營運遠未復常，居民反而表達比往日易截的士。由於疫情衝擊，出入境限制嚴格，與“封關”無異，每天來澳遊客只有二百多人，全澳一千七百多部的士主要在酒店和口岸營運，如今沒有遊客，近千的士停駛，剩下數百部的士重返社區，多見在居民區兜客；過去旅業興旺時不會出現的地點，如夜場門前，現時可見的士排龍等候酒客。

適者生存，搵食謀生，好做不好做，最重要是有得做。居民反映的士易截，的士司機感覺上都比旅業火紅時有禮。生意難做，服務更好，兩者有關係嗎？有行內老友披露，“古靈精怪”之的士大哥多數入行較淺，目的就是“搵快錢”，如今遊客近乎零，這些的哥早早退場，剩下的多是老同業，當然不同了。

這個現象與空氣污染雷同，疫情前搞來搞去控制不了，爆疫停工停人流停娛樂，天空竟然變藍了，可謂始料不及。但願疫後，遊客復來，的士行業也保持現時的服務性。

斯 雨