速度突破每小時一百六十公里

中國中速磁浮列車攻關成功

【中新社長沙二十八日電】今天凌晨○時八分，由中車株洲電力機車有限公司與湖南省磁浮技術研究中心聯合研製的中國首列商用磁浮2.0版列車在長沙磁浮快線跑出每小時一百六十點七公里的速度，標誌着世界首個速度每小時一百六十公里的中速磁浮交通系統技術攻關獲得成功。

最關鍵“收官”部分

二○一六年七月，為進一步提升中國中低速磁浮的科技水平與商業生命力，湖南作出部署啟動“中速磁浮交通系統”重大科技攻關。當時該項工作在世界範圍內無成功經驗參考，攻關組集合中國二十餘家技術頂尖的磁浮單位，分二十四個子課題、六大子系統集智攻關。

本次提速測試屬於全部攻關工作中最關鍵的“收官”部分，歷時十個月攻克中速懸浮穩定、車橋耦合、靴軌耦合等重大技術難題，克服了測試風險大、無成功案例借鑒及夜間作業時間短等困難，按照從低到高、循序漸進、逐級驗證的原則開展，完成列車最高設計速度每小時一百六十公里的測試工作。

具工程化應用條件

據悉，目前全球已經商業運營的磁浮線路有五條，其中上海的是速度超過每小時四百公里的高速磁浮列車，其他則是運營速度為每小時一百公里的中低速磁浮列車。世界上能達到的最高速度中低速磁浮列車系統為每小時一百三十一公里，由日本HSST列車在試驗線上完成測試。

此次磁浮2.0版列車是按照商業運營標準生產製造，並在商業運營線上試驗驗證，實測最高速度已突破設計水平，車輛運行各項舒適度指標均滿足規範要求，表明中速磁浮交通系統已具備工程化應用條件。