冀常開放西灣橋下層行車

交諮委倡增跨海鐵馬專道

【本報消息】西灣大橋下層車道昨日開放予輕型汽車行駛，旨讓駕駛者熟習行駛下層通道，以便颱風季節來時做好準備。

交諮委黃萬濱親身駕駛汽車通行後稱，大橋下層車道內行駛車道較狹窄，且隧道內照明不足。建議當局加大照明亮度或燈位密度，增加車道中的警示及反光標誌，提高安全警示。

過去以來，坊間一直希望當局恆常開放西灣大橋下層車道供電單車使用。黃萬濱直言，下層車道通風不足，屬密閉行車空間，對電單車駕駛者的安全及健康構成影響，如不幸發生交通意外，將影響救援。

現時電單車只可經友誼大橋或西灣大橋電單車專道往返澳氹間，鑑於友誼大橋常有重型車輛及大型巴士行駛，對電單車駕駛者安全構成壓力。而西灣大橋電單車專道亦常有私家車誤闖，嚴重影響電單車行駛安全。

黃萬濱建議當局未來興建第四、五跨海通道時，須預留電單車行駛專道，考慮加設上蓋，減少在駕駛過程中受橋上惡劣天氣的影響，營造安全的跨海通道環境。

完善車道指示

這次西灣橋試行下層車道時間較短，建議當局未來考慮開放更長時間供更多車輛試行。現時由氹仔往澳門方向進入下層車道的指示不清晰，也有重複指示的誤區，促請當局檢視駛入下層車道指示牌的設置，完善指引。

昨亦試行下層車道的離島社諮會副召集人林家全，認同當局舉措。留意到現場通道內分別有黃光和白光，部分相對昏暗，建議下層通道內燈光可統一採用同一色光，增加亮度。

林家全倡當局可考慮以定期方式，讓更多駕駛者試行和熟悉下層通道。同時加強應急預案演習，在惡劣天氣和特殊情況下，確保下層通道行車暢順和安全。