也談電動調校座位

座椅調校也不知道甚麼時候開始，尤其是駕駛席逐漸變成了電動操作，在中價車以上更屬於標準設備，有些窩心的更備有三組記憶，只要按個制，就能將預先調校好的位置自動調好。方便不同的駕駛者，就如我一家三口都有車牌可以駕駛的需要。

調校一個稱心如意的駕駛位置並不容易。雖然按照之前提過，又或每次參加駕駛訓練導師提到的調校方法，但很多時前後相差半吋都會有截然不同的乘駕效果。所以有電動調校設定，透過微調校好，然後輸入記憶系統無疑是一大幫助，即使給人例如定期檢查維修，代客泊車，又或家裡其他成員開車時移動過座位，到自己登車後只要按一個掣就能把駕駛席迅速回復自己設定的位置。所以，這項裝置自面世以來，相信大部分駕駛者都會推崇備至。

凡事總會有正負兩面。電動位置調校座椅無疑為駕駛者帶來無限的方便，不過大家必須知道，但凡涉及電子操作，都有可能出現失靈或失效。記得以前開過的德國房車就附有方便之極的電動調校座椅功能，可以說方便之極，原因是調校掣鈕以座椅形狀編排，橫置的負責座墊部分，垂直的負責椅背，既簡單又易明。記得有天把車子交給車房檢驗，取車後第一時間當然要把駕駛席調至自己的乘坐位置，按動記憶1卻沒有正常反應，完全不能移動至預設位置；唯有改變方法，自行以掣鈕再調校，果然這次有反應了，可是把座墊移前卻變成了移後，把椅背靠後卻變成了靠前，哎呀！結果變成了一張只能適合手短腳長人士的駕駛席，哭笑不得！

幸好車子還在維修中心裡，技師知悉後立即檢查，最後發現控制器失靈，唯一可做的是把車子繼續留在中心裡，待新控制器送到更換。心想今次也算好彩，假如一個不小心，在維修中心以外的地方出事就麻煩了。只為一張座椅分分鐘要勞動拖車出勤。

自此以後，還是崇尚最原始的機械手動調校。最低限度不會無緣無故不能調校呀！對不對？

戴年駿