BMW S1000 RR十年磨一劍

全新BMW S1000 RR“十年磨一劍”，自第一代BMW S1000RR在2009年面世，十年後新一代S1000 RR迎來大改款。“大細眼”從此不復存在，改成導流式的對稱頭燈，顏值更高。新車引擎採用了ShiftCam技術的新四發動機，最大馬力正式突破二百大關（207HP / 13500rpm），最大扭矩達至113 N.m / 11000rpm。車重更是一舉降了十一公斤，選配頂級專屬M Performance Package，可以再降五公斤。

車身輕巧顏值增

發展至第三代的S1000RR，除了增強性能外，在車架與電控上也同步提升改良來做搭配，採用新懸掛技術的鋁合金環抱式車架佈局，使車身更輕，符合人體工程學的座椅位置融入車架和整流罩設計，前指示燈從整流罩移動到了後視鏡，提高了可視性，加上對稱LED大燈，動感十足的外觀令整體顏值大增。

RAIN、ROAD、DYNAMIC及RACE標準模式涵蓋了各種條件下的多種駕駛風格，甚至還能選配加裝“ Race Pro”模式，無論是馬力輸出特性、DTC（循跡控制）、ABS系統、引擎煞車、選購的DDC（電子避震器）、彈射起步、限速器等，豐富的控制選項可以透過6.5英寸全彩液晶儀錶板進行設定，車況全部一目了然。

新設計的四缸發動機是新的RR動力總成，不僅峰值輸出在13,000 rpm時增加到205 HP，而且扭矩曲線也得到了優化。加入BMW ShiftCam技術，通過凸輪軸選擇氣門開啟時間和氣門升程，即使在中低轉速範圍內，也能施加更大的扭矩和功率。

元 昕