疫下旅客無蹤影

的哥退場冇收成

但願體恤齊有份

審批租約發援金

疫情下，與旅遊業相關之的士業，同樣受重挫，無論車主或租車司機，從未遇到如此大損失。

看市面情況便知一二，路上明顯少了的士，很多租車司機見冇生意，紛紛退場，車輛則泊滿港珠澳大橋停車場。有相熟的士大佬話，由早上七時到傍晚七時，Round一個鐘都冇客，捱十二小時，收入約三百，扣除成本，實則收入僅百餘元。幸而是自己車，毋須交車租。在過往正常日子，每月無甚搏殺，租出夜更，收入約三萬。現今連淡三個月，加上司機退租，起碼收入唔見七、八萬，好傷。

很多的士司機租車搵食，以往凌晨收工到食肆宵夜，總有一班志同道合的司機相聚，一周三四晚，齊齊飲酒玩骰盅，興高采烈又一日。自從爆疫以來，這班司機未見蹤影，斷估生意難做，無揸的士矣。

凌晨兩三點，卡拉OK夜場見有的士泊路旁等客，有時多至四輛。以往睬你都傻，不少司機怕做K場客，恐有人飲大，在車上嘔吐，搞臭晒車廂。很多時見有人截車，司機都不停向賭場方向駛去。

冇旅客到，市面只能接本地客，日更生意不濟，夜更則有小量夜場客或賭場員工幫襯，不過收入雞碎咁多，等如白做，甚至唔夠交車租。

近來政府推出百億救市，從事自由職業之的士司機，承租者可獲發放一萬元援助金。投得的士牌照的，無論有限期牌照或無限期檢驗期限，分別延期六個月，得以暫紓困境。

問題卻來了，當局以的士租賃合約作為審批條件，這期間退場的司機便難受惠，幾百人是受疫情困擾才“落車”，現處失業狀態，只要不是“博懵”，政府應體察民情，予以援助！

羅倫斯