微雨駕駛宜小心

自從有了社交網絡，以及汽車黑盒(CAR CAM)，不時會看到一些有關駕駛失當的短片，當中有不少交通意外事件，就以上星期周末的雨天為例，就發生了不少因路面濕滑而出現的失控事件。

不時說在雨天下，特別是微雨駕駛必須打醒十二分精神外，更要清楚了解自己座駕的狀況。何解會強調微雨？理由不難理解，在大雨情況下，因為視野會變得模糊，駕駛者會自自然然把車速減慢；相反，微雨時候視野不過較平時稍差一點，駕駛者很容易忽略路面條件的改變，以高速行車，意外往往就是因為這種漠視的情況下一個不留神而發生。

先說不留神，在微雨下駕駛者會以平時的速度、起步加速、煞車點等行車。天朗氣清，路面乾爽即使速度過快、起步急促、煞車點有誤，也不會有太大問題。但當微雨路面濕滑的時候，整個操控方式就要注意了，因為路面滿佈水漬，跟汽車輪胎的接觸摩擦力會大減，換言之貼路能力會被削弱，當輪胎貼路能力減少而車速又過高的話，危險程度可以想像。至於煞車點，同樣道理，本來以為可以在該點迅速把車速減慢而過彎，誰不知因為貼路性不足引致減速不遂，結果不單車速過快，同時輪胎貼地性不足而發生意想不同的意外。同樣道理，大家在起步時若然全力加油，大量扭力傳至輪胎，輪胎急轉卻沒有足夠的路面摩擦力，後果如何，相信毋須多作解釋。因此在微雨下，駕駛者除了要注意車速，還要留意起動加速及煞車點，以自己為例，起步時會先鬆開煞車，讓車子有點兒前走的動力，然後才輕輕加速，確保有合理的抓着力。至於煞車點，會把位置進一步提前，兼以線性慢慢制動，避免急煞。

當然更重要的是輪胎的質素，駕駛者除了要留意輪胎的胎紋是否合符法例要求外，還要知道輪胎性質，例如強調乾路貼地而非高排水性的話，就要把車速進一步減慢了。

戴年駿