雪鐵龍Ami對稱精靈

隨着產業邁向電能化，電能汽車開發百花齊現，各線板塊新品火力全開，主攻都市及城鎮出行的微型汽車同樣積極轉戰電能專區。致力革新產品之雪鐵龍，近期便發佈了車廠史上首個以靈巧樸實設計作主調的全新微型電能都市汽車AMI資料。

輕巧簡約雙座設計

AMI主要為都市及城鎮短途出行的需求作出回應，整合設計以簡約實用為主導，規格及效能設定更符合歐洲駕駛微型汽車最低年齡法例要求，同時備有多個不同成本使用方案可供選擇，為市區出行提供電動踏板車、單車、輕型電單車或公共交通以外另一選擇。

AMI是去年日內瓦車展亮相的AMI One概念車量產版，整合規格保留多項概念車款設計。其中，強調對稱車體部件，以及輕巧簡約方塊外型於量產車款更是全方位演繹。包括左、右車門在內等多項AMI車身部件，均可配用於車身左、右兩側。兩側車門因應兼容配搭採用不同開啟設計，其中，駕駛座一側車門採用倒掛開啟設計，乘客座一側車門則沿用傳統開啟設計。此外，車首及車尾造型配搭、裙腳及泵把組件均沿襲對稱設計。概念車款小巧體型整合方塊線條全面應用於量產車設計，2.41米車身長度結合1.39米寬度及1.52米高度體型尺碼，與同樣為雙座位設計Smart ForTwo相比更為嬌小，7.2米迴旋直徑讓駕駛操控更為靈活簡便。

大型天窗寬敞空間

雙座位車廂編排、配搭同樣保留了AMI One概念車內涵，車廂以合理編排及提供實用功能作主調。佈局簡潔錶板台不設中央屏幕，代之而來是用作架設手機支架，以便使用手機作資訊娛樂及導航系統操控介面及顯示屏，軚環下方則配上小型錶板提供基本行車資料以迎合法例要求。車內裝備並不包括冷氣系統，但備有發熱系統，以及為車廂提供極佳採光效果及營造更寬敞空間感的大型天窗。車廂因應更充裕乘坐區間不設尾廂，但乘客座椅前方及兩個座椅後方均設有儲物區。車廂包裝並沒有配上高級塑料或皮革物料，包裝及裝飾可作清洗物料作主料。另外，車門開關操作以編織布帶取代開關把手，至於手動向外翻摺半開啟車窗設計是向傳奇車系2CV致敬。

七種車款四種顏色

Ami 雖然以簡潔樸實設計掛帥，但仍然備有七種不同型號車款，以及四種車身顏色可供選擇，同時提供儲物托盤、智能手機夾、車門儲物網、掛鈎等車廂選配裝備，以及多款車身拉花圖案及車頂裝飾可供選配，迎合不同買家或用家品味所需。

Ami裝備規格為迎合都市及城鎮使用而設，45km/h最高時速設定更符合多個歐盟國家法例要求，可讓年滿十四歲年輕人駕駛。電能動力系統配套包括可提供70公里續航里程5.5k

Wh鋰離子電池模組，電池可配合家用三腳電插座，以及置於乘客座椅一側沙板內的電纜於三小時完成充電。電池模組並可配合公共充電站，或掛牆式充電系統回充電量。

法國本土可租四年

Ami 設計為都市及城鎮提供電能出行解決方案外，同時備有多個市務方案迎合不同買家、用家所需。當中，法國本土車價為6000歐元，可按一般方式購買，另有為期四年長期租賃服務可供選擇。用家支付2600歐元按金後，每月只需支付19.99歐元便可於租賃期內使用。除此之外，雪鐵龍同時通過Groupe PSA之Free2

Move提供Ami共享服務，每分鐘共享使用費為0.26歐元。雪鐵龍指出，配合不同市務方案，Ami 不單是現役微型城市汽車競爭對手，同時也成為市區新興電動滑板車競爭對手。Ami將率先在法國發售，稍後時間於西班牙、意大利、比利時、葡萄牙及德國登場。

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