重型車泊位難滿足

交通局將引導市民多步行

【本報消息】本澳重型車車位長期不足，暫時利用閒置地停泊，運輸工務司司長羅立文認為不能長遠解決問題，當土地發展要再覓地，政府已盡力搵地供業界使用，惟車主亦有“少少責任”。對未來陸路交通政策，交通局長指引導市民步行為主。

私家車泊位足夠

議員何潤生口頭質詢車位不足及分配不均，會否合理規劃各區車位及增加街邊咪錶位，及利用閒置地供重型車臨時停泊。

羅立文表示，政府近年透過在公屋建停車場，惟舊區無地方，“唔係唔解決，係按邊度有地邊度起（公共停車場）”。目前私家車車位已超過私家車數目，電單位泊位則是電單位數目的約三分之二。最大問題是重型車車位，政府已提供新城B區供停泊，市區供應依然少。

多位議員同關注重型車車位不足，羅司回應表示，不能將整個問題推給政府，車主亦有“少少責任”。重型車約七千輛，政府不可能提供足夠的車位。現時亦已開放氹仔、路環的一些位置供泊車。如果用臨時土地泊車，永遠都有土地發展時車輛無處可泊的情況。

電單車少泊車場

交通局長林衍新補充時提到，電單車的公共車位使用率低問題頭痛，有些地方只有約一成使用率。議員胡祖杰則提議免費泊車一段時間，增加誘因。羅司回應時稱從沒想過，因為五十個公共停車場全部判出去營運，免費需與公司商討。即使現時收費不高，亦沒人停泊。

至於會否有新的陸路交通政策？羅司指澳門的交通問題不是僅靠一套規劃就可完全變好，政府還需透過不同方面調整。林衍新稱，一○年以來的十年規劃執行率九成五，發現市民出行減少了步行及用電單車，私家車及公交則提升，相信是與路面難行及增加跨島長距離出行有關，未來會引導市民步行為主。

舊區難覓地建停車場，議員崔世平及王世民均提議利用舊區空置地，王倡用作起立式停車場，惟羅司指涉及更改土地用途，要逐個地塊檢視。