最高時速二百五十公里

深江鐵路途經南沙中山

【本報記者廣州廿三日電】《新建深圳至江門鐵路建設用地勘測定界招標公告》近日在廣州公共資源交易中心正式發佈。

項目計劃建設總工期為五年半，深江鐵路珠江口隧道工程將於六月三十日前開工建設，項目的初步設計最後調整和施工圖設計工作正在緊鑼密鼓地開展。深圳至江門鐵路線路共有七座車站，廣州南沙和中山將設有車站。

根據招標公告內容，深江鐵路設計時速二百五十公里，西麗至南沙段時速二百公里。全線設西麗、深圳機場、東莞濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門等七個車站，其中，江門站為既有車站。南沙站、中山站、江門站配套建設動車存車場。深圳至江門鐵路可研報告已於本月七日獲國鐵集團、廣東省人民政府聯合批覆。

設深圳機場站

公告顯示，深江鐵路在深圳轄內設置西麗站和深圳機場站。西麗站為始發站，利用贛深客專新建地下站，設計為十二個站台、廿四條線路。深圳機場站設計為兩台六線，預留六台十四線的條件。深圳機場站也將成為大灣區內首家明確引入國家鐵路幹線的機場，以“空鐵聯運”為主要發展方向。

南沙站新建六線預留發展條件，遠期預留廣中珠澳廣場和肇順南虎場設置條件；中山北站新建中山站至深圳方向兩條聯絡線，工程與廣珠城際鐵路中山北站分場設置。

深江鐵路新建線路自深圳樞紐西麗站引出，向西以隧道經深圳機場後，經東莞市，在虎門鎮以隧道下穿珠江口，經廣州市南沙區、中山市、江門市至江門站，新建正線長一百一十六點一公里，其中，橋樑七十點二公里，隧道四十三點八公里，橋隧比九成八。

項目勘測定界招標設一個標段。涉及區域有深圳市南山區、龍華區、寶安區，東莞市長安鎮、濱海灣新區、虎門鎮，廣州市南沙區，中山市民眾鎮、火炬開發區、港口鎮、石岐區、西區、東區、沙溪鎮、橫欄鎮，江門市江海區、新會區等。