寶馬X1晉新境界

BMW今年新車絡繹不絕，在疫情稍為紓緩即試全新的X1，作為X系列的最小車型，在性能及設備上仍表露出BMW高水準製作，鮮明的運動化設計與強勁動力，處處散發着BMW獨有的魅力。

動感十足穩重優雅

BMW X1 sDrive 18iA SE，外形採用全新家族最新設計概念，動感十足，不失穩重優雅。採用一體式設計全新的車頭面罩後，是可控制引擎溫度的開合葉片。兩側立體感極高的LED大燈及防撞桿，構造出新一代BMW的語言。車側通過前後門抽體線及裙腳線，營造出硬朗及運動氣息。車尾拉長的LED尾燈及腳踏式開合尾門，大大增強整體氣勢。試駕的X1是xLine款式，加上全套xLine配件，包括BMW雙腎型水箱護罩正面採啞光鋁質素材、邊框採鍍鉻高光澤處理，前防撞桿配啞銀色霧下護板，18吋輻式輕合金輪圈，銀色啞光側裙腳以及車尾下護板等。

設計講究空間寬闊

新車的車廂設計十分講究，不失豪華品牌的風範，真皮座椅工學設計，駕駛席設記憶功能，後座可調式空間管理系統，可作前後滑移13公分，椅背可六段式傾斜調校。後座亦可作40/20/40分離式摺疊，使特大的行李廂空間可靈活使用。由於是xLine版本，所以新車很多方面都採用更美觀的配置。多功能真皮方向盤前的電子雙圓錶，黑色錶面和兩個鍍鉻飾環，以充滿現代感且優雅的方式整合至儀錶板中，極具BMW特色。中控台8.8吋觸控屏，承襲BMW駕駛導向設計風格，以簡單圖像化選擇所需操作項目。高解析度的中控觸控屏，能輕易知悉所有駕駛相關資訊。透過多功能方向盤、波棍台上的iDrive旋鍵和螢幕觸控功能，便能直接操控車輛功能，操作十分方便。觸控屏並提供carplay功能，直接與電話同步操作。專業音響系統配搭全車六個揚聲器，可連接藍芽、USB等外置設備。中控台下的置物箱內，設有無線充電裝置。波棍台上設有可作手動模式的波棍外，還有iDrive旋鍵、行車模式及電子手制等設備。雖說是X系列的小弟，但車廂空間絕對有交代，腿部與頭部空間十分足夠，可滑動的後座更可調節椅背的角度，讓乘客更舒適。波棍台後設有後座出風口及USB插口，電話充電不成問題。

操控暢順運動特質

全新BMW X1在ULK車架上發展出獨特的風格，sDrive 18iA採用的是一台新一代的BMW TwinPower Turbo 3汽缸DOHC 12氣閥1,499cc引擎，強勁的輸出達140hp馬力，22.4公斤米扭力，配合雙離合器的七前速波箱，在行駛時非常凌厲。前麥花臣後多連桿的懸掛組合及剛性十足的ULK組合式車架，都能令駕駛得到絕對優化的操控效果。在直路測試加速，密齒牙的七前速波箱猶如無段變速感覺，轉檔時穩定暢順，沒半點拖泥帶水，引擎轉數及速度飛快上升，配合225/50R18高性能車呔，在路上的表現既靈活又寧靜。前後碟剎制動後的彎路表現，更將BMW運動特質表露無遺，喜歡動感駕駛者一定收貨。此車亦設有ECO及Sport兩個行車模式，以及可選擇推進手動轉檔模式增加駕駛樂趣。

新車安全系統及電子輔助系統十分齊全，就連斜路起步輔助、車道偏離顯示、循跡防滑控制以及自動泊車系統都配置在車上，所以勿以一般的SUV來看全新的X1，新車已邁上一台高性能豪華SUV的境界。

江 穎