串聯南沙中山珠海時程廿五分鐘

穗兩地鐵線擬納灣區城軌

【本報記者廣州十六日電】廣州公佈的重點工作落實情況顯示，廣州地鐵十八號線延伸線、廿八號線已進入大灣區城際建設規劃（上報稿），其中更將地鐵十八號線延伸線改為南沙至珠海中山城際，有望以城際鐵路的方式實現，串聯南沙、中山、珠海三地，建成後從南沙出發，預計廿五分鐘可以到達珠海。

廣州地鐵昨日發佈地鐵線路建設進度顯示，目前線路土建工程已累計完成一半。

根據廣州市公佈二○一九年重點工作落實情況，截至去年第四季度，廣州已成功爭取將廣中珠澳高鐵、廣深港高鐵延伸線、南沙至珠海中山城際（原十八號線延伸線）、佛山經芳村魚珠至東莞城際（原廿八號線）等項目納入《粵港澳大灣區（城際）鐵路建設規劃（上報稿）》。

去年十二月，廣州市與珠海市正式簽署《廣州市人民政府珠海市人民政府關於共同推進廣州珠海軌道交通規劃建設合作框架協定》。按照此前規劃，廣州地鐵十八號線作為市域高速線路，區別於城際鐵路，同時又作為跨市互通的線路，相比其他城市軌道交通線路具有一定特殊性，作為大運量市域快線，直接貫通服務廣州、中山、珠海三市。

而根據新公佈的落實情況，十八號線延伸線或改為南沙至中山、珠海城際鐵路，意味着十八號線的延伸線南沙至中山、珠海段，或將以城際鐵路的方式修建。未來線路有望以城際鐵路的方式實現，串聯南沙、中山、珠海三地，建成後從南沙出發，預計廿五分鐘就能到達珠海。

廣州地鐵十八號線已於二○一七年十月廿八日動工。根據此前規劃，十八號線穿過天河、海珠、番禺、南沙四個區，時速一百六十公里，首段（萬頃沙至冼村）有望在二○二一年春節前建成，建成後將實現南沙半小時到天河，未來還將向北延伸到白雲機場。

廣州地鐵昨日發佈在建十二條地鐵線路的最新施工情況顯示，十八號線的土建工程累計完成百分之五十，萬頃沙車輛段、隴枕停車場進行土建施工。九座車站中，一座已封頂，七座進行土建施工，剩餘一座進行施工前準備；八個區間均進行土建施工，隴枕停車場出入場線進行土建施工，共有三十八台盾構機正在掘進。