沙中線紅磡至金鐘段延期通車

【香港中通社三日電】香港運輸及房屋局長陳帆三日在港表示，沙田至中環線“南北走廊”（由東鐵線及紅磡至金鐘段組成）中的東鐵線設施自二○一九年十月起多次受到破壞，港鐵公司估計紅磡至金鐘段需延至二○二二年首季才能通車。

當日，香港特區立法會舉行交通事務委員會，討論沙中線工程的最新進展。陳帆表示，自二○一九年十月起，東鐵線設施多次受到破壞而需進行緊急檢查及維修，致原本預留在晚間非服務時間進行的工程被迫取消。由於東鐵線新信號系統是沙中線“南北走廊”工程下的關鍵工序，港鐵公司估計紅磡至金鐘段需延至二○二二年首季才能通車。

香港鐵路有限公司表示，東鐵線設施自去年遭到嚴重破壞，其中沙中線 “南北走廊”工程下新安裝的信號系統和機電設施受損嚴重。受損的系統和設施包括至少八十組沿路軌鋪設的管線，涉及的管線總長度約七十公里，初步估計需更換其中約三十五公里，以及多組軌旁信號裝置，受影響範圍達四公里。

二○一九年香港爆發修例風波，港鐵曾應香港警方要求關閉部分車站及暫停列車服務，從而引發示威者不滿，成為其暴力破壞的對象。據悉，港鐵約九成車站受破壞；出入閘機、售票機、增值機及閉路電視等設施更分別遭破壞千餘次。

港鐵又指，由於設施受損嚴重且難以修復，港鐵公司需重新採購及更換受損設施以及再次安裝並進行測試。此外，公司亦須考慮因應東鐵線其他復修工作而未能按原計劃預留足夠的晚間非服務時間進行沙中線工程所引致的後續影響。

港鐵項目及物業傳訊副總經理陳霖生則表示，紅磡至金鐘段於二○二二年第一季通車的目標仍充滿挑戰，港鐵公司將繼續致力達成此目標。