機場航企商疫後復航

【本報消息】澳門國際機場專營股份有限公司(CAM)執行委員會主席鄧軍及相關部門總監，前日及昨日先後與長榮航空澳門分公司總主任喬思齊及亞洲航空港澳地區行政總裁劉小媛一行會面，商談疫症後的發展計劃。相互積極配合，以盡快恢復空中交通運輸，迅速恢復航線和進一步地拓展新市場。

二月料損失三百七億

鄧軍表示，CAM非常關注航空環境的發展和變動，在這段時間流動性處低谷，防疫應變工作小組提交建議，給予航空公司和租戶的優惠政策，與客戶同呼吸共命運。日前在民航資源網上發佈的一篇關於《科學探究新冠疫情對航空公司的影響及其趨勢》的分析文章，指出在低谷期的二月份，內地市場每天約損失收入接近12億元（人民幣，下同），國際市場每天損失收入3億多元，全國每天損失15億收入。按月算，一月份行業損失13億收入，主要是在內地市場；二月份估算的行業收入損失近370億。預計國際和地區市場三月還在低谷徘徊，內地市場可能有些改善。根據這些假定，三月行業預計的收入損失在350億左右。若疫情延伸到四至五月，那麼行業收入損失總額有可能接近1,000億。

長榮亞航前景具信心

長榮航空九五年在澳門國際機場開始營運至今，在澳門民航旅客市場一直保持前三，也提供非常便利的航線選擇，旅客可轉機到美國及加拿大等地。喬思齊表示，長榮航空在抗疫期間盡可能維持每天一班飛台北，將來會一如既往地支持澳門民航發展。對市場和前景充滿信心，在市場恢復時會立即調整航班和航機，全方位投入配合發展本澳民航事業。

亞洲航空自○四年加入澳門民航市場，十六年來與CAM密切互動，積極發展航線，東南亞至澳門的網絡也十分成熟，在疫情期間繼續維持有限度的航線，在澳門民航旅客市場一直保持在前二，相信這次以抱團取暖的方式可讓東南亞航線在短時間內恢復。劉小媛表示，集團兩年前成功轉型，有信心恢復市場，並逐步引進集團成熟的科技技術於澳門國際機場應用，相信可提升服務和運行效率，同時會按照計劃進行開拓，希望政策優化的配合有助亞航打造大灣區航空網絡。