構築四縱五橫高速網連接深中通道

中山建大灣區西翼交通樞紐

【本報記者廣州電】中山市委常務副市長楊文龍最近接受廣東省政府網站採訪時表示，中山為推進粵港澳大灣區的建設，在構建交通格局方面將抓緊深中通道建設窗口期，全力以赴打好交通攻堅戰，加快推進一批高快速路網、港口及高鐵等交通項目建設，努力打造大灣區西翼的綜合交通樞紐。

東承西接大灣區

楊文龍指出，中山市未來在推進粵港澳大灣區建議時，要特別發揮在珠江兩岸融合發展中“東承西接”的作用。

一是從地理位置來看，中山處在珠三角中心地帶，與深圳一江之隔，深中通道建成通車後，中山在推動珠江兩岸融合發展上確實有獨特優勢，為此正在搶抓粵港澳大灣區建設的重大歷史機遇，中山正積極謀劃推進與周邊城市聯動發展。

比如在優化城市格局方面，中山將順應粵港澳大灣區城市發展普遍規律，推動城市環灣佈局、向東發展，將東部沿海片區與中心城區一體建設，加快對接南沙、前海、橫琴自貿片區。

深中通道意義大

又比如在打造平台方面，中山市將對翠亨新區、岐江新城、民眾創新園等進行規劃的升級，目標是要高標準規劃建設翠亨科學城，打造充滿創新活力的現代化國際化濱海新城。

二是在構建交通格局方面，中山市將抓緊“黃金大動脈”深中通道的建設良機，主要是圍繞深中通道建設交通推進內暢外聯。

楊文龍介紹說，目前深中通道橋樑、隧道工程已經全面開工。因為從地圖上就可以直觀看出，深中通道是大灣區A字型交通網絡的重要一橫。這一橫將大大提升中山的區位優勢。

四縱五橫高速網

未來在深中通道建成通車以後，從中山到深圳的時間將縮短為只有二十多分鐘車程，以後的商務以及生活出行將十分便利，將為中山做好“東承西接”的大文章提供有力的支撐。

中山加快交通對接，努力實現與珠三角主要城市半小時通勤、港澳一小時互達。首先在高速公路方面，抓緊完善深中通道交通對接，構築“四縱五橫”高速網與深中通道快速連接。

其次是在軌道交通方面，南沙港鐵路正在建設，深茂高鐵深圳到江門中山段在今年內也將會動工，還有廣中珠澳高鐵已經納入《粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃》近期建設項目。

快速連接大灣區

再有是在港口航空方面，馬鞍島新客運碼頭今年底竣工通航後，從中山到香港機場和中港城將縮短到四十五分鐘左右。此前深中水上巴士即深圳到中山水上巴士已在二○一七年八月開通，中山港到深圳機場只需約五十分鐘，兩地往返實現“公交化”。

楊文龍總結稱，今後中山市將通過鐵路、公路、水運等不同交通工具，就可以快捷連接、共享大灣區大機場和深水港。