我火星探測不走他國老路

中國航天科技集團十七日在北京舉行《中國航天科技活動藍皮書（二○一九年）》發佈會。中國空間技術研究院火星探測器副總設計師賈陽在會上表示，“中國首次火星探測任務沒有簡單重複其他國家火星探測的老路，起點設置很高，體現了中國航天技術的發展水平以及航天工程技術人員的自信。”

今年擇機實施

二○二○年將是中國航天活動的大年。中國首次火星探測任務計劃於二○二○年擇機實施，目標是通過一次發射任務，實現火星環繞和着陸巡視，開展火星全球性和綜合性探測，並對火星表面的重點地區進行精細巡視勘察。賈陽介紹稱，中國火星探測器將由長征五號運載火箭發射至地火轉移軌道，與運載火箭分離後，在地面測控支持下，經過軌道機動和中途修正，在近火點實施制動，實現火星捕獲進入環火橢圓軌道，運行到選定的進入窗口，探測器將進行降軌控制，釋放着陸巡視器。

着陸巡視器進入火星大氣，通過氣動外形、降落傘、發動機、多級減速和着陸反衝軟着陸。火星車和着陸平台分離後，開展區域巡視探測和相關的一些工程實踐活動。環繞器將為火星車提供中繼通信鏈路，並開展環繞的科學探測。

賈陽表示，火星探測任務實施過程中有很多看點，探測器“奔火”的過程中會根據軌道的具體情況不斷修正自身的飛行方向，“探測器在火星附近的剎車必須一氣呵成，否則就會滑向更遠的深空，也就是說，進入下降着陸過程只有短短的七八分鐘，那是最激動人心的時刻。”

模擬試驗成功

二○一九年十一月，中國在位於河北懷來的地外天體着陸綜合試驗場，成功模擬了着陸器在火星環境下懸停、避障、緩速下降的過程，對其設計正確性進行了綜合驗證，也為火星探測任務的如期實施奠定了堅實的基礎。“這次任務有很多難題，可是我們的航天工程師都已經有了解決的辦法。”賈陽說。

中新社記者 郭超凱