新法實施逾半年 兩的哥被釘牌

的士五年四犯“釘牌”具阻嚇

【本報消息】俗稱“新的士法”的《輕型出租汽車客運法律制度》自去年六月實施至今，成效明顯。的士司機總工會理事長郭良順稱，該法出台至今，有效打擊違規情況，相關違規數字大幅下降，期望政府加強宣傳，並完善上訴機制。

三年五百司機離職

郭良順、電召的士公司總經理余健龍、交通諮詢委員會副主席黃承發昨上午應邀出席電台時事節目《澳門講場》，與聽眾探討的士營運相關議題。

郭良順表示，“新的士法”有效打擊違規行為，尤其當中“五年四犯”被“釘牌”措施，具一定阻嚇作用，據其所知已有兩名司機被“釘牌”，另有兩位已違規達三次，期望政府進一步向的士司機解釋該法律制度內容。有的士司機反映被投訴後上訴無果，郭良順期望有關方面完善上訴機制，維護業界權益。

余健龍表示，該公司運作三年來，已有逾五百名司機離職，當中包括因違規而被解僱的情況。他坦言公司內可能還有少量害群之馬，公司會繼續做好監督工作，提升服務質素。

成功應召增至五成

有聽衆抱怨難以成功召喚電召的士，余健龍稱自去年十二月起，該司正式營運的電召的士增至二百部，營運首月每日平均接單量約八千，成功應召率由以往的三成增至五成，並有上升趨勢，使用電召的士的市民和旅客比例為九比一。

“新的士法”規定所有的士均應盡快安裝全球衛星定位系統及錄音設備，郭良順認為相關費用應由政府承擔。黃承發認同科技手段有助維護司機及乘客權益。

郭良順另表示，的士業界一直提出加價申請，惟至今未與政府達成共識，司機變相三年無加薪。此外，業界期望增設農曆新年頭三日的附加費。黃承發認為可建立的士加價機制，結合業界收入情況、物價指數等，訂立合理的加價幅度。亦認為的士在新春期間加收相應附加費屬合理。