負責人訪民航局商今年工作

機場公司跟進填海環評

【本報消息】澳門國際機場專營股份有限公司(CAM)執行委員會主席鄧軍一行，本月八日訪民航局長陳穎雄，目的為加強雙方溝通，總結一九年工作，探討今年工作項目，定下指引性的目標。

安裝系統預測航班

總結去年澳門國際機場在安保方面硬件和軟件上作出重大投資，加添不少設施設備，並升級改善，包括機場停機坪及陸側圍界更換並新增了十二公里雙層保安圍網，引入新型安檢設備，提高安保系統智能程度，並新增了邊界闖入偵測系統，以熱感鏡頭及圍網震動技術偵測非法入侵，增加CCTV系統監視鏡頭數目以擴大監視覆蓋等，增加人手，加強培訓，以達到航空安保要求。

該司聯合民航局和澳門航空共同研究的《要求授權的所需導航性能》進近程序，自去年三月廿八日生效，澳航於六月十三日獲發臨時營運許可，能見度要求從三千六百米降至九百米、雲底要求從七百二十呎降至二百七十呎，此運作大大改善了營運安全及航班準時度。

繼去年從中南空管局成功引進協調整合決策(CDM)系統，今年目標將根據中國民航局指引，安裝機場協調整合決策(A-CDM)系統，即時監控和預測航班，同時也最大化提高現有資源利用率，減少航班延誤，形成機場地勤保障、航空公司及空中交通管制機構的相互聯動。

環評設計完成呈中央

去年八月公佈《澳門國際機場整體發展規劃》已批覆填海申請，明確指示開展環評及設計等下一階段的填海工作，該司將根據政府安排，跟進機場填海下一階段工作，包括環境影響評估及用海申請；也會與當局保持溝通。完成環評及設計後，提交中央審批。

機場服務和旅客流量管理是今年的工作重點之一，雙方積極探討各方面的改善和發展措施與方案，該司會聘請顧問公司全面評估目前候機樓及南面擴建部分的流程管理，根據專家建議改善現有的流程。

與會人士還有：民航局副局長潘華健、機場規劃暨航行部總監林達明；機場公司執委會辦公室總監羅頌儀、企業傳訊暨政策研究室主任毛燕麗。