十四高鐵站覆蓋各區 促灣區城市直連直通

穗建一心五向鐵路樞紐群

【本報記者廣州電】廣州市規劃和自然資源局近日通報面向二○三五年的交通發展戰略規劃編製工作，提出建設“軌道上的廣州”。為此廣州將規劃十四個站的鐵路樞紐群，乘客在每個分區都能就近乘車。

建現代化交通體系

市規劃和自然資源局副局長郭昊羽在新聞發佈會上通報，交通戰略規劃立足灣區、面向全球，深化落實“交通強國”、建設粵港澳大灣區戰略，全面提升海陸空樞紐能級和功能，灣區城市交通設施從“互聯互通”走向“直連直通”。

當中提出一個目標、三組指標和六大發展戰略。一個目標為“全球重要綜合交通樞紐”。要高效連接全球，便捷直連灣區城市，支撐國際一流灣區和世界級城市群的建設；打造優質公交系統和道路空間，構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通體系。

三組指標包括生產指標，市中心至南沙副中心、外圍城區中心三十分鐘軌道直達，廣州與灣區各城市中心六十分鐘軌道直達；生活指標是公共交通佔機動化出行比例六成，軌道交通佔公共交通出行比例八成；生態指標即市域綠色交通出行（包括公共交通、步行和非機動車）比例不低於七成五。

六大戰略包括提出更開放的國家門戶、更直連的灣區核心、更高效的公共交通、更健康的道路系統、更智慧的交通大腦、更前瞻的引領發展六大發展戰略。

灣區城市句鐘直達

廣州將通過系列建設交通發展戰略。在鐵路方面，規劃形成廣湛、廣河等十條出省鐵路通道，實現廣州至省內城市一點五小時互達，至長三角、成渝城市群五小時互達。建設灣區城市中心間高速直達軌道，實現與灣區各城市中心間六十分鐘直達。

將規劃“一心五向”鐵路樞紐群，將新增一批高鐵線路和高鐵站，高鐵站數量將達十四個，未來可實現分區進站，多點到發，就近乘車。各個高鐵站點之間也將互連互通，保障鐵路樞紐服務。十四個高鐵站包括廣州市中心的廣州站和廣州東站；東向的黃埔站、新塘站和增城站；南向的南沙站和慶盛站；西向的廣州南站和佛山西站；北向的白雲站（棠溪站）、廣州北站和機場站；東北向的從化站和知識城站。

廣州還將建設“高速地鐵——快速地鐵——普速地鐵”三個層級的城市軌道網絡，強化市域組團間聯繫，緩解現狀軌道網絡壓力，加強與周邊城市軌道對接。