問題設計欠科學 數據不全難分析

何永康抨美副將專道問卷粗疏

【本報消息】中區社諮委何永康質疑當局就美副將巴士專道意見收集方式，有違科學施政，並造成公共資源浪費等情況。

何永康以美副將巴士專道為例，指政府前年起展開專道前期研究工作，並於去年推出方案。但由於社會對計劃意見不一，故交通事務局為收集民意推出網上問卷，但問卷只有兩條問題，其中一條問及受訪者在經過美副將大馬路時使用甚麼交通工具／出行方式，另一條則問及是否同意在美副將增加一條行車道，並設置時限性巴士專道，遭社會詬病。

理論上，因應受訪者所居住的區域，是否有駕駛，使用美副將大馬路的頻率，或是否區內居民和商戶等，都會影響問題的答案。但問卷中完全沒有問到受訪者所居住的區域，也沒有問到是否屬區內居民和商戶等，完全無法交叉分析，倘若真的不需要有關分析，屆時問卷傾向需要增設專道，但原來區內街坊完全不支持，是否會出現社會矛盾，違反科學施政的原意？

綑綁問題現偏差

另外，問卷出現“問題綑綁”，受訪者或許同意在美副將增加一條行車道，但並不同意設置時限性巴士專道，亦可能是相反的情況，或許不增設行車道就無法設立專道，但從中性來看兩條問題是互相獨立的，有條件分開提問，亦可以在答案中分拆以進行分析。然而有關調查卻將兩個問題合併起來，影響受訪者的選擇，使兩個問題答案出現偏差。

科學調研作為政府重要的民意收集基礎，即使結果具有不穩定性，亦應認真進行，中立客觀，達到科學施政目的，而非如此粗疏，令數據可能得無所用，更浪費公帑。